Porsche pregătește lansarea unei noi generații pentru modelele 718 Boxster și Cayman, care vor fi exclusive electrice începând cu anul 2028. În același timp, producătorul a reafirmat că modelul emblematic Porsche 911 nu va deveni complet electric, fiind menținut cu motorizare convențională.
Modelele electrice Porsche 718 vor avea bateria în spatele scaunelor
Noul Porsche 718 va păstra poziția caracteristică a motorului central, cu bateria amplasată în spatele scaunelor, nu sub podea precum majoritatea mașinilor electrice moderne. Această configurație urmărește să pastreze distribuția masei și comportamentul dinamic specific modelelor sport cu motor central.
În urma testelor cu prototipul, distribuția masei pe puntea din spate a noului model electric este estimată la 55,2%. Aceasta comparativ cu distribuția anterioară de 59,8% la vechiul Boxster cu motor termic.
Decizia Porsche de a poziționa bateria în această zonă a fost influențată de dorința de a păstra senzațiile de conducere sportive, care au făcut celebru modelul 718. Amplasamentul în spatele scaunelor permite menținerea unei poziții joase, similară cu cea a versiunii cu motor termic.
Majoritatea mașinilor electrice utilizează baterii plasate în podea, între punți, pentru a coborî centrul de greutate și a optimiza spațiul interior, însă această arhitectură poate duce la creșterea înălțimii scaunelor și la compromisuri estetice sau de bază tehnică.
Noul 718 va fi echipat cu o baterie a cărei capacitate și autonomie nu au fost încă comunicate oficial. Anunțul pentru începutul producției de serie a fost stabilit pentru 2028, deși fabricația sau prezentarea comercială ar putea avea loc în 2027.
Porsche 911 va păstra motorizarea convențională
Directorul general Michael Leiters a declarat că Porsche 911 nu va fi niciodată complet electric. Acest anunț vine în condițiile în care marca intenționează să mențină motorizarea termică pentru modelul realizat ca parte a identității sale.
Chiar dacă va exista o continuare a versiunilor hibride și electrice parțiale, strategia Porsche pentru 911 pare să pună accent pe păstrarea unui caracter tradițional. La nivel global, compania continuă să investească în dezvoltarea modelului Taycan, dar și în variante electrice ale Macan și Cayenne.
Porsche încă pregătește un SUV cu motorizări pe benzină și hibride plug-in, ca parte a unei strategii de ofertă diversificată pentru piață. Industria auto premium se confruntă cu provocări, precum cererea variabilă pentru electrice și necesitatea de a recupera investițiile în platforme noi.
Pentru pasionații din România, această abordare înseamnă că modelele Boxster și Cayman vor rămâne importante în continuare pentru experiența de condus, chiar dacă electrificarea completă s-ar putea modifica dinamica și senzația de pilotaj.
Decizia Porsche de a nu transforma 911 în totalitate electric reflectă intenția de a menține specificul și performanța acestor modele, în condițiile în care piața și tehnologia evoluează rapid.
