Președintele Statelor Unite, Donald J. Trump, la Casa Albă din Washington, DC, SUA.
Statele Unite și Japonia au convenit asupra reducerii taxelor vamale pentru bunurile japoneze. Acordul implică investiții substanțiale din partea Japoniei în economia americană.
Înțelegerea prevede o reducere a taxelor vamale aplicate automobilelor japoneze de la 25% la 15%. Măsuri similare au fost aplicate și altor produse japoneze, evitând astfel tarife mai ridicate ce urmau să intră în vigoare.
Exporturile auto reprezintă o pondere importantă din totalul exporturilor japoneze către Statele Unite.
„Am încheiat un acord major cu Japonia – probabil cel mai important acord din istorie”, a declarat Trump pe platforma sa. „Japonia va investi 550 de miliarde de dolari în Statele Unite, iar America va primi 90% din aceste profituri. Acest acord va genera sute de mii de locuri de muncă.”
Premierul japonez, Ishiba, a apreciat acordul, considerându-l avantajos pentru țara sa, bazându-se pe mici procente de excedent comercial.
Investițiile japoneze includ împrumuturi și garanții de la instituții guvernamentale japoneze pentru a ajuta companiile japoneze să dezvolte lanțuri de aprovizionare în sectoare-cheie precum industria farmaceutică și tehnologia semiconductorilor.
De asemenea, Japonia va mări achizițiile de produse agricole americane, inclusiv orez. Un oficial al administrației Trump a declarat că importurile de orez american vor crește, dar că acordul nu va afecta agricultura japoneză.
Creștere semnificativă a acțiunilor japoneze
Acordul a determinat aprecieri la bursă, indicele Nikkei atingând un maxim de un an. Acțiunile producătorilor de automobile japonezi – Toyota, Honda și Nissan – au înregistrat creșteri importante.
Acest succes a generat optimism pentru posibile acorduri similare cu Coreea de Sud. Moneda japoneză, yenul, s-a apreciat ușor față de dolar.
Producătorii auto americani au exprimat rezerve, îngrijorați de posibilitatea unui regim comercial care ar putea afecta competitivitatea lor, în comparație cu producătorii japonezi.
Potențialul acord negativ pentru industria americană a fost subliniat de Matt Blunt, reprezentantul producătorilor auto americani, care a evidențiat potențiale probleme ale acestui acord asupra industriei americane cu ponderea mai redusă a componentelor americane, comparativ cu producătorii nord-americani.