Furnizorul de metrou Alstom acumulează penalități semnificative pentru întârzierile la livrarea trenurilor destinate Braziliei. Din cele 13 trenuri contractate, doar nouă au ajuns în România. În plus, niciun tren nu a fost omologat de autoritățile competente și nu s-a finalizat rodajul de 10.000 de kilometri.
Metrorex și Alstom au semnat în 2020 un contract pentru 13 trenuri de metrou, cu o valoare totală ce depășește 100 de milioane de euro. Aceste trenuri trebuiau livrate până vara anului 2022.
Surse din cadrul Metrorex au declarat că, din cauza întârzierilor considerabile, compania a acumulat penalități de aproximativ 40 de milioane de euro. Aceste penalități sunt calculate lunar, fiind raportate la valoarea fiecărui tren.
Responsabilii de la Alstom atribuie întârzierile pandemiei și conflictului din Ucraina, factori care au afectat procesul de producție.
Explicații din partea directorului Alstom
Gabriel Stanciu, director Alstom România, a prezentat în septembrie a anului trecut alte motive care au contribuit la întârzierile livrărilor.
„Am depus oferta în vara anului 2019 și am semnat contractul în decembrie 2020. Între depunerea documentației și semnarea contractului, au apărut modificări semnificative la infrastructura Magistralei 5, cum ar fi două curbe în S.
Am informat Metrorex despre situație. Problema a fost luată în considerare abia în octombrie 2021, iar acest lucru a necesitat reproiectarea caroseriei, retestarea vagoanelor și a influențat negativ programul de execuție. De asemenea, impactul conflictului din Ucraina a agravat situația.”
Nouă trenuri Alstom ajunse în București
În prezent, nouă garnituri Alstom, fabricate în Brazilia, au ajuns în București.
Rodajul de 10.000 de kilometri nu a fost încă efectuat pentru primul tren sosit.
Mecanicii români trebuie să efectueze 500 de curse pentru rodajul trenului, considerând că o cursă pe magistrala 5 are 20 de kilometri.
Contract de peste 100 de milioane de euro
Metrorex și Alstom au semnat un acord în 2020 pentru cele 13 garnituri de tren, destinate Magistralei 5, cu o valoare totală care depășește 100 de milioane de euro.
Specificații trenuri Alstom:
- Caroserie din oțel inoxidabil
- Lungime 114 metri, lăţime 3 metri
- Capacitate totală de 1200 de pasageri pe tren
- Fiecare tren cu 6 vagoane are 216 locuri
- Două zone speciale pentru pasageri cu dizabilități
- Aer condiționat
Alstom a livrat un simulator avansat pentru instruirea mecanicilor de pe Magistrala 5, la sfârșitul lunii octombrie.
Simulatorul reproduce un mediu digital detaliat al magistralei, inclusiv stațiile și echipamentele, creând scenarii realiste cu ajutorul tehnologiei realității virtuale.
Tensiuni istorice între Alstom și Metrorex
În ciuda colaborării de peste 20 de ani, există tensiuni și litigii între Alstom și Metrorex.
În iulie a anului trecut, Metrorex a primit o somație de plată de la Alstom, pentru o datorie de 172 de milioane de lei, reprezentând servicii de mentenanță.