Autostrada de Centură București (A0) aduce îmbunătățiri semnificative infrastructurii rutiere din Regiunea București-Ilfov, potrivit directorului general CNAIR, Cristian Pistol.
Conform analizelor, noua autostradă a preluat o parte importantă din traficul de tranzit, ușurând astfel circulația pe Drumul Național Centura București (DNCB).
„Deschiderea sectoarelor de autostradă de pe semi-inelul sudic (51 km), între A1 și A2, a determinat o îmbunătățire clară a traficului pe DNCB, trecând de la condiții critice (clasificări E și F) la condiții funcționale (clasificări C și D). Având în vedere volumul actual de trafic de 32.532 de vehicule pe zi (MZA), Centura Bucureștiului era aproape blocată fără A0. Autostrada o descarcă, în prezent, cu circa 40% din traficul de tranzit.”
Potrivit lui Cristian Pistol, se observă o reducere considerabilă a traficului de camioane în orele de vârf, pe diferite sectoare:
- până la 50% între A2 și DN4,
- până la 45% între DN4 și DN5,
- până la 42% între DN5 și DN6,
- până la 42% între DN6 și A1.
A0, un exemplu de succes în investițiile în infrastructură
Conectarea A0 la A1 și A2 a adus beneficii economice, menționate de Cristian Pistol:
- 0,5 milioane de euro/zi economisiți prin reducerea timpilor de călătorie (Conform Ghidului CE 2021-2027).
- 0,2 milioane de euro/zi economisiți din reducerea consumului de combustibil.
- 10,5 milioane de euro/an din reducerea emisiilor de CO2.
„Datele confirmă că A0 reprezintă un model de succes în investițiile în infrastructură și planificarea regională, demonstrând impactul pozitiv al unui proiect bine conceput asupra mobilității unei întregi regiuni.”