Imagine – Video: Autostrada Transilvania A3, Suplacu de Barcău – Chiribiș
Imaginile cu apariția mixturilor asfaltice pe viaduct provoacă în general reacții pozitive din partea entuziaștilor care urmăresc proiectul.
„20 de ani! Nu-mi vine să cred, un moment istoric!”, menționează un comentator.
„Asfalt pe viaduct, moment istoric! România face pași spre progres!”
Se aduc și elogii constructorului: „Mult succes companiei Erbașu. Spor la muncă. Să sperăm că în vara anului viitor vom putea circula pe acest segment de autostradă. Cu mult efort și perseverență, se pot realiza lucruri durabile pentru următoarele generații”.
Unii subliniază caracterul special al viaductului, estimând potențialul său turistic. „Va fi evidențiat în multe promoții turistice odată finalizat. Baftă la lucru! Mulțumim pentru videoclip și pentru calitatea acestuia!”
„Remarcabil. O autostradă esențială, iar aceasta traversare peste lac poate deveni și o atracție turistică.”
În luna august, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) publicase imagini de pe șantierul secțiunii Suplacu de Barcău – Chiribiș, parte a Autostrăzii Transilvania (A3). Reprezentanții CNAIR menționau că antreprenorul român, Construcții Erbașu, era activ pe șantier cu 540 de muncitori și 305 utilaje. Progresul fizic al lucrărilor era estimat la aproximativ 57%, incluzând avansul constructorului anterior, Bechtel.
„Dacă antreprenorul va menține aceeași mobilizare și ritm de lucru, în anul 2026 se vor finaliza și cei 26,35 km ai acestei secțiuni a Autostrăzii Transilvania”, estimau cei de la CNAIR.
La data de 19 iunie, Construcții Erbașu anunța finalizarea asfaltării în unele porțiuni ale tronsonului. Pasionații de infrastructură postaseră imagini cu începutul lucrărilor de asfaltare pe această secțiune a Autostrăzii Transilvania, care anterior fusese lucrată de americanii de la Bechtel.
Autostrada Transilvania, tronson Suplacu de Barcău – Chiribiș
–––––––––––––––––––-
Antreprenor: Construcții Erbașu SA;
Durată contract: 24 de luni (6 luni proiectare, 18 luni execuție);
Valoare contract: 884,123 milioane de lei, fără TVA;
Început proiectare: 15.03.2024;
Început lucrări: 20.01.2025;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);