Primul loc în clasamentul autostrăzilor cu cele mai mari alocări financiare pentru actualizări îl deține A7 Focșani – Bacău, pentru care au fost destinați în total 1,96 miliarde de lei în acest an. Chiar și astfel, noul buget este aproape consumat. Conform informațiilor publicate pe forumul PeUndeMerg.ro, consultate de ECONOMICA.NET, pentru anul 2025 mai rămân doar 14 milioane de lei, sumă insuficientă comparativ cu costul unei facturi emise de obicei de UMB.
De asemenea, poziția secundă o ocupă Autostrada A1 Sibiu – Pitești, pentru care au fost alocați în plus 644 de milioane de lei, și încă dispune de un buget restant de peste 700 de milioane de lei, conform datelor din septembrie 2025.
Următoarea autostradă din clasament este A7 Ploiești – Buzău, ale cărei fonduri actualizate sunt cu 533 de milioane de lei mai mari față de valoarea inițială. Menționăm că în acest an a fost dat în trafic lotul 2 Mizil – Pietroasele, realizat de asocierea Coni – Trace. De asemenea, la sfârșitul lunii noiembrie va fi deschis traficul și pe lotul 3 Pietroasele – Buzău, construit de asocierea Nurol – Makyol.
Autostrăzile cu cele mai mari reduceri bugetare
Pe partea opusă, cele mai mari reduceri financiare le-au înregistrat autostrăzile A8 Leghin – Tg Neamț (-428 milioane de lei), A3 Transilvania (-272 milioane de lei) și A8 Târgu Mureș – Miercurea Nirajului (-238 milioane de lei). În timp ce pentru secțiunea A8 Tg Mureș – Tg Neamț bugetul pentru 2025 este epuizat, pentru A3 încă se mai pot cheltui aproape 300 de milioane de lei.