„Taxa a fost instituită destul de rapid, deși avea nevoie de mai mult timp pentru implementare, fiind însă nevoie să ne adaptăm rapid pentru a putea actualiza sistemele informatice, moderniza infrastructura și achita această contribuție”, afirmă CEO FanCourier, Adrian Mihai.
Adrian Mihai precizează că au purtat multiple discuții referitoare la această contribuție, inclusiv cu reprezentanții Agenției Naționale de Administrare Fiscală. „Așteptăm clarificări suplimentare privind exploatarea acestei taxe, însă ea a intrat în vigoare începând cu 1 ianuarie. În plus, de la 1 iulie va fi instituită o taxă europeană pentru coletele provenite din afara Uniunii și cred că această contribuție de 25 de lei va fi eliminată. Ne vom alinia noii taxe europene de 3 euro”, menționează Adrian Mihai.
Directorii companiilor de curierat din România semnalează că semnificativă lor creștere a fost înregistrată în 2025, mai ales în cazul operatorilor extracomunitari, în special din China. „Aș spune că aceștia vor menține un ritm de expansiune, captând o parte din piața internă a sellerilor români, datorită prețurilor mult mai accesibile. Prin volumele mari de achiziții, pot negocia tarife preferențiale, comparativ cu comercianții români, limitați la capacitatea proprie”, explică reprezentantul companiei de curierat.
„Acești operatori vor continua să-și dezvolte activitatea. La început, această taxă le va putea provoca o ajustare temporară, dar și un recul, însă anticipăm o expansiune constantă în viitor”, adaugă Adrian Mihai.
Ulterior recesiunii inițiale de la începutul anului, aceștia vor reuși să-și crească volumul de vânzări prin crearea de depozite regionale
Cornel Morcov, Chief Commercial Officer al FAN Courier, afirmă că este premature să se estimeze volumul de expediții ale sellerilor extracomunitari în România pentru acest an, însă în totalul vânzărilor ale companiei, ponderea din 2025 a fost între 20% și 25%.
„Referitor la taxa de 25 de lei, anticipăm un ușor recul pe termen scurt, urmat de o reorganizare a pieței. Observăm că unul dintre marii retaileri online a ales să încaseze această contribuție direct de la consumatori. Discuțiile cu autoritățile au arătat că nu se dorește ca aceste plăți să fie suportate direct de cumpărători”, explică Morcov.
Articol și despre taxa nouă pentru comenzile de pe platforme precum Temu, Shein, Trendyol și Aliexpress
Reprezentantul Fan Courier precizează că, deși companiile de curierat au purtat negocieri cu autoritățile, de la 1 ianuarie, în realitate, consumatorii vor suporta această taxă, nu magazinele online, cum se spera inițial.
„Ne așteptăm la o ajustare în următoarele săptămâni, dar această contribuție ar putea avea și efecte inverse. În exemple din America de Sud, unde taxe similare au fost introduse, sellerii au optat pentru creșterea vânzărilor locale”, adaugă Morcov.
Impactul depozitelor chinezești în spațiul comunitar: fără taxe, dar cu neprotecție competitivă pentru țările care nu permit accesul facil
„Este posibil ca impactul în România să fie și mai sever. În realitate, această contribuție a stimulat acești comercianți să-și creeze facilități logistice în Europa. Deja se observă mutări ale sellerilor extracomunitari, care devin comercianți locali: se dezvoltă depozite în România, Germania, Polonia și alte state cu origine europeană a mărfurilor”, explică Morcov.
„Utilitatea acestei taxe pentru creșterea veniturilor bugetare, ca măsură de sprijin pentru sellerii români, s-ar putea să fie contracarată de efctul bumerangului: facilitățile și avantajele din alte țări atrag sellerii să se stabilească acolo”, avertizează Cornel Morcov.
De asemenea, el subliniază necesitatea ca autoritățile române să ofere sprijin sellerilor extracomunitari pentru a-și menține competitivitatea în fața statelor vecine.
„Aceste companii ar putea beneficia de reducerea birocrației sau alte facilități, pentru a evita plecarea către alte state. În cazul în care nu vor fi susținuți, aceste activități vor migra, iar contribuțiile fiscale către România vor scădea. Pentru a contracara acest fenomen, este important să promovăm investiții, crearea de depozite locale și facilitarea activității sellerilor in România”, a afirmat Morcov.
El adaugă că, în 2025, compania sa intenționează să aducă volume semnificative de mărfuri în punctele vamale din România, contribuind astfel la crearea de locuri de muncă și investmente în infrastructura vamală. În plus, reducerea formalităților ar permite fluidizarea importurilor și dezvoltarea economiei locale.
„România trebuie să stimuleze creșterea sellerilor extracomunitari local, similar altor țări din regiune, precum Ungaria, unde există facilități logistice și fiscale extinse. La Budapesta sunt aproape 500.000 mp de hale logistice și peste 170 de zboruri zilnice cu marfă din China, în timp ce în România operațiunile sunt foarte reduse”, argumentează Morcov.
Taxa pe importurile din China în România și Uniunea Europeană include TVA (în mod obișnuit 23%) și, începând din 2026, o taxă fixă de 5 euro pentru coletele sub 150 euro, pentru acoperirea costurilor vamale și de procesare, colectată de curieri. Aceste taxe se aplică la valoarea produselor și a transportului, afectând comenzile de pe platforme precum Temu, Shein, și AliExpress, ca măsură de limitare a importurilor de produse ieftine din afara UE.
Prin deschiderea de depozite locale pentru marfă, lanțul de aprovizionare, strategiile de marketing și modelele de vânzare au rămas aceleași, însă timpul de livrare s-a redus significant: dacă acum durează aproximativ două săptămâni pentru expedierile din China, odată cu depozitele locale, produsele pot ajunge în 24 de ore, la același preț.
Expoziția comercială a Chinei a înregistrat un record de peste 1,2 trilioane de dolari în 2025, conform anunțurilor oficiale de la Beijing.