Constructorii implicați în realizarea centurii ocolitoare din zona stațiunilor Bușteni și Azuga, din regiunea Valea Prahovei, au comunicat despre posibile riscuri de instabilitate în zona taluzului adiacent căii ferate, pe Magistrala București–Brașov. Problema a fost observată după defrișarea vegetației din teren, intervenție care a dezvăluit elemente de infrastructură feroviară anterior dificil de evaluat din cauza vegetației dense.
Probleme pe șantierul centurii Bușteni–Azuga
Consiliul Județean Prahova a anunțat că miercuri, 14 ianuarie, a efectuat o verificare pe teren și o ședință tehnică de analiză referitoare la lucrările din proiectul „Acces rutier complementar – descărcare A3 Bușteni – Azuga”, în zona viaductului situat între kilometrii 5+920 și 6+060. Inițiativa a fost lansată ca urmare a unei sesizări transmise de constructor în luna decembrie 2025, care semnala riscuri de instabilitate în apropierea căii ferate.
Conform comunicatului CJ Prahova, analiza efectuată pe teren, la care au participat reprezentanți ai mai multor entități, precum și ai constructorului, CFR și CNAIR, a indicat că amplasamentul actual al viaductului poate afecta zidurile de sprijin și fundațiile de la baza taluzului feroviar. Acest aspect nu a fost identificat în etapa de proiectare, din cauza condițiilor existente pe teren la acel moment, când vegetația împiedica evaluarea completă a infrastructurii.
Autoritățile subliniază că apariția acestor elemente după defrișări necesită o abordare prudentă, având în vedere importanța magistralei București–Brașov pentru trenurile naționale.
„Pentru a preveni orice risc asupra siguranței infrastructurii rutiere și feroviare”, Consiliul Județean Prahova solicită realizarea unei expertize tehnice specializate. Aceasta va analiza în amănunt situația din zonă și va determina soluția optimă pentru continuarea lucrărilor.
Ce afirmă reprezentanții CJ Prahova?
În funcție de concluziile expertizei, autoritățile pot propune, dacă este cazul, măsuri de protecție, lucrări suplimentare sau ajustări ale soluției tehnice. Nu se exclude posibilitatea corectării traseului, dacă analiza va indica faptul că configurația actuală ar putea compromite stabilitatea taluzului sau siguranța căii ferate.
Reprezentanții CJ Prahova asigură că proiectul de construire a centurii ocolitoare Bușteni–Azuga nu se află în pericol. Verificările și deciziile din această fază au „rol preventiv”, având ca scop asigurarea finalizării investiției în condiții de siguranță și conform rigurozității tehnice. Autoritățile locale pun accent pe protejarea infrastructurii existente și evitarea oricăror riscuri ce ar putea compromite circulația feroviară sau siguranța lucrărilor rutiere, într-o zonă cu relief dificil și trafic intens.