Barajul de la Mihăileni va fi realizat, documentele vor fi refăcute

0
5
diana-buzoianu:-barajul-de-la-mihaileni-va-fi-realizat-in-continuare,-documentele-vor-fi-refacute-cu-respectarea-tuturor-prevederilor-legale-–-economica.net
Diana Buzoianu: Barajul de la Mihăileni va fi realizat în continuare, documentele vor fi refăcute cu respectarea tuturor prevederilor legale – Economica.net

Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a prezentat clarificări legate de situația barajului de la Mihăileni, susținând că proiectul continuă conform planului și că finalizarea acestuia este asigurată. Ea a declarat că corpul principal al barajului, construit în 2022, a fost capabil să oprească viituri și să salveze 17.000 de oameni, indiferent de informațiile false vehiculate.

Stadiul actual al lucrărilor la Mihăileni

Ministrul a confirmat că lucrările conexe nu sunt oprite și că au fost realizate în urmă cu doi ani după emiterea avizelor corespunzătoare. El a spus că, în prezent, se refac studiul de fezabilitate, iar proiectul este în proces de depunere a documentelor pentru reautorizare.

Aspecte juridice și autorizări

Diana Buzoianu a explicat că avizul anulat de o instanță din Cluj, emis în 1987, este mai vechi de 40 de ani și nu influențează activitatea curentă a proiectului. Ea a subliniat că autorizația nu putea fi schimbată în timpul efectuării lucrărilor, pentru a evita blocaje.

Procesele și reautorizarea lucrărilor

Ministrul a menționat că schimbarea autorizației în timpul executării lucrărilor nu era posibilă, pentru a nu întrerupe activitatea. Circula în presă ideea că lucrările au fost făcute fără respectarea legii, dar oficialul a afirmat că toate documentele vor fi refăcute și respectă legislația.

Activitatea la baraj și avizele emise

Lucrările pe baraj continuă pentru componentele pentru care au fost emise avize în ultimii doi ani, în condițiile în care nu există litigi legate de aceste avize. Totuși, întârzierea generală a proiectului se datorează unor deficiențe în managementul documentației și eventualelor costuri suplimentare.

Costuri și finanțare

Ministrul a afirmat că bugetul pentru infrastructura critică în domeniul barajelor a fost foarte redus. În 2023, finanțarea totală pentru toate lucrările a fost de 50 de milioane de lei, adică aproximativ 10 milioane de euro. În urma negocierilor, suma a fost suplimentată la 150 de milioane de lei.

Problema fondurilor pentru infrastructură critică

Buzoianu a atras atenția asupra lipsei fondurilor suficiente pentru proiecte strategice împotriva inundațiilor. A adăugat că, pentru anul curent, s-au alocat doar 50 de milioane de lei pentru toate barajele, echivalentul a 10 milioane de euro, ceea ce este insuficient pentru a susține toate investițiile.

Importanța legalității și securității juridice

Ministrul a reafirmat că instituția pe care o reprezintă nu se opune infrastructurii critice, ci insistă ca acestea să fie realizate cu respectarea cadrului legislativ. Ea a subliniat necesitatea ca proiectele să fie legale și sigur din punct de vedere juridic, pentru a evita vulnerabilizări pe termen lung.

Reevaluarea documentației și pașii următori

Proiectantul a fost convocat pentru refacerea studiului de fezabilitate, iar împreună cu autoritățile locale se depun acum toate documentele necesare pentru obținerea noilor avize și pentru inițierea unei hotărâri de Guvern în vederea reaprobarii indicatorilor.

Contextul politic și dezbaterea din Parlament

Această discuție a avut loc ca urmare a solicitării Grupului parlamentar al PSD, fiind dedicată responsabilității ministrului pentru blocarea investițiilor strategice, în special în cazul acumulării Mihăileni, situată pe râul Crișul Alb, județul Hunedoara.

Inițiativa a fost marcată de clarificări legate de stadiul lucrărilor și de problemele legale și financiare care afectează proiectul.

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.