Cel puțin 150 de petroliere, inclusiv nave ce transportă țiței și gaz natural lichefiat, au ancorat în apele deschise ale Golfului, peste Strâmtoarea Ormuz, iar alte zeci sunt staționate în cealaltă parte a acestei zone strategice, potrivit datelor de urmărire navală publicate duminică. Aceasta survine după atacurile mărite ale SUA și Israel asupra Iranului, care au generat tensiuni majore în regiune și au determinat o reacție semnificativă a transportatorilor de hidrocarburi.
Mobilizare a navelor în Golful Persic
Tanker-ele sunt concentrate în zonele de operațiuni de pe coastele principalilor producători de petrol din Golf, precum Irak, Arabia Saudită și Qatar. Conform estimărilor platformei MarineTraffic, aceste nave sunt într-o zonă de importanță strategică, fiind situate în proximitatea punctului de blocaj maritim.
Atacul asupra petrolierului Skylight
Duminică, Centrul de securitate maritimă din Oman a anunțat că petrolierul Skylight, cu pavilionul Palau, a fost atacat la aproximativ cinci mile marine de Musandam, Oman. În incident, patru membri ai echipajului au fost răniți, iar completul de 20 de persoane a fost evacuat în siguranță.
Importanța Strâmtorii Ormuz
Strâmtoarea Ormuz reprezintă cea mai importantă rută de export de petrol din lume. Leagă principalii producători de hidrocarburi din Golf, precum Arabia Saudită, Iran, Irak și Emiratele Arabe, de Golful Oman și Marea Arabiei, fiind o zonă esențială pentru fluxurile globale de petrol.
Impact asupra pieței globale de energie
Guvernele și companiile din sectorul rafinării din Asia au început să-și evalueze stocurile de petrol și rutele alternative de transport. Tensiunile din regiune au generat îngrijorări privind perturbarea transportului maritim și creșterea prețurilor la petrol, tranzacțiile fiind așteptate să reia luni, cu o tendință de majorare.
Reacții și consecințe regionale
Asia va resimți cel mai puternic efect al întreruperii aprovizionării, deoarece achiziționează două treimi din țițeiul provenit din Golf. În special China, cel mai mare importator mondial, cumpără din această regiune jumătate din petrolul său, iar Japonia importă 90% din hidrocarburi din zona Golfului.
Petrolierele aflate în zonă continuă să fie monitorizate, iar situația tensionată a generat ingrijorări privind stabilitatea rutelor maritime critice pentru economia globală.