Constructorul de avioane Boeing și divizia americană Rolls-Royce, care produce motoare pentru aeronave, au angajat lobbisti în Congresul SUA pentru a influența aspecte legate de sancțiunile împotriva Rusiei.
Această concluzie a fost trasă de jurnaliștii investigativi după analiza rapoartelor de lobby pentru primul trimestru al anului 2025, publicate pe site-ul Camerei Reprezentanților din Washington. Lobbyiștii americani sunt obligați să prezinte aceste rapoarte trimestrial.
În secțiunea dedicată problematicilor abordate de lobby (”Probleme specifice abordate prin lobi”) ambele companii au menționat sancțiunile împotriva Rusiei.
Raportul Rolls-Royce menționează ”problemele legate de impactul sancțiunilor economice împotriva Rusiei (fără niciun proiect legislativ implicat)”, iar cel al Boeing, ”sancțiunile împotriva Rusiei”.
Conform rapoartelor, Rolls-Royce North America a alocat 250.000 de dolari pentru activități de lobby în primul trimestru al anului 2025, iar Boeing 2,6 milioane de dolari, deși aceste eforturi nu s-au concentrat exclusiv pe sancțiuni.
Interesul celor două mari companii în Rusia
După cum observă și o publicație rusă, activitatea ambelor companii depinde considerabil de furnizarea de titan. Boeing folosește titan pentru a reduce greutatea și a mări eficiența consumului de combustibil a avioanelor, iar Rolls-Royce în producția motoarelor cu reacție, ale căror componente sunt supuse unor solicitări fizice intense și temperaturi ridicate.
Surse din domeniul energetic au relevat, de asemenea, implicarea de lobbisti angajați de companii din sectorul nuclear, care urmăresc relaxarea interdicției de import a uraniului rusesc, implementată în noiembrie 2024. Rusia este un producător important de uraniu îmbogățit, iar restricțiile proprii la export au fost impuse după alegerile prezidențiale din Statele Unite.
În septembrie 2023, Statele Unite au aplicat restricții privind exporturile către compania rusească „VSMPO-Avisma”, principalul producător de titan. Cu toate acestea, compania nu se află pe lista de sancțiuni a OFAC (Biroul pentru Controlul Activelor Străine) din cadrul Departamentului Trezoreriei SUA, ceea ce indică absența unei interdicții directe asupra relațiilor comerciale.
Cu toate acestea, companiile americane trebuie să obțină licențe speciale pentru a tranzacționa cu „VSMPO-Avisma”. O parte însemnată din acțiunile ”VSMPO-Avisma” aparține corporației de stat ”Rosteh”.
În martie 2024, The Washington Post a estimat că companiile occidentale au achiziționat titan rusesc în valoare de sute de milioane de dolari în primii doi ani de război.
Mai precis, în 2022, compania „VSMPO-Avisma” a livrat titan către firme occidentale pentru peste 370 de milioane de dolari, iar în 2023, pentru cel puțin 345 de milioane de dolari. După începutul conflictului din 2022, Boeing a anunțat încetarea cumpărării de titan rusesc, însă, conform relatărilor din presă, livrările au continuat prin intermediul furnizorilor terți.