Directorul CNAIR anunță finalizarea contractului pentru construirea variantei ocolitoare a Giurgiu.
Contractul pentru realizarea variantei ocolitoare, lungă de 12,06 kilometri, a fost semnat marți, 8 iulie 2025, între Consiliul Județean Giurgiu și asociația IBB-HIB ROMANIA (lider), alături de CONI, IBB Haus-und Industriebau GmbH, EURO CONSTRUCT & INDUSTRY TECHNIK SRL și GENERAL TRUST ARGEȘ SRL.
„Acest proiect fundamental se realizează printr-un acord între Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, CNAIR și Consiliul Județean Giurgiu. Varianta ocolitoare Giurgiu va fi o autostradă națională, cu patru benzi (două pe sens), traversând Giurgiu, Frătești, Stănești și Slobozia și conectându-se la drumul de legătură dintre DN5 și Podul Prieteniei, printr-un nod rutier.”
Valoarea contractului: 350,8 milioane lei, fără TVA
Conform declarațiilor, durata lucrărilor este de 36 de luni. Proiectul prevede construirea a patru poduri, a două pasaje feroviare și a două parcări pentru scurtă durată.
- – 4 poduri (peste rețeaua de canale de irigații);
- – 2 pasaje feroviare (București-Giurgiu și Magistrala feroviară 902 Bucureşti – Videle);
- – două parcări pentru scurtă durată (stânga/dreapta).
„Contractul este finanțat din Programul Transport 2021-2027 și are valoarea de 350,8 milioane lei (fără TVA).
Noua variantă ocolitoare a orașului Giurgiu va crea o conexiune mai eficientă între zona metropolitană București și Giurgiu, și zona de frontieră Giurgiu-Ruse.”