„Ulterior, acesta va fi supus avizării de către Consiliul Interministerial pentru Aprobare Lucrări Publice de Interes Național și Locuințe, urmând ca, în final, să fie emisă Hotărârea de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai proiectului de modernizare a liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București”, ne-au explicat reprezentanții CFRSA.
Potrivit surselor, acest proiect de investiții beneficiază de finanțare din fonduri europene nerambursabile alocate prin Programul Transport 2021 – 2027.
Proiectul de modernizare a Complexului Feroviar București este structurat în două etape.
În prima etapă, sunt planificate obiective precum:
- lucrări de reînnoire și electrificare pe inelul feroviar de nord, sectorul Pasărea – Otopeni – Ramificația Buciumeni – Săbăreni/Chitila – Chiajna;
- reînnoirea infrastructurii liniilor la semafoarele de la intrarea în Gara de Nord;
- creșterea capacității de circulație pentru implementarea trenului metropolitan prin facilitarea tranzitului de marfă pe inelul feroviar nord;
A doua etapă a proiectului include lucrări de modernizare integrală a liniilor, dublare și electrificare.
Valoarea estimată a acestor lucrări este de 1,8 miliarde de euro. Licitația pentru executarea lucrărilor era programată să fie lansată în primul trimestru al anului, conform estimărilor din 2025.
Amintim că proiectantul Complexului Feroviar București a propus, printre alte măsuri, ca trenurile sosind din Constanța să se oprească la Băneasa, pentru reducerea traficului în Gara de Nord. În acest sens, stația de la Băneasa urmează să fie extinsă și va fi construită o nouă clădire.
În aprilie 2022, CFR S.A. a încheiat contractul pentru „Studiu de Fezabilitate pentru modernizarea liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București”, în colaborare cu asocierea ISPCF – Baicons Impex. Valoarea contractului este de aproximativ 20 de milioane de lei, iar durata inițială era de 21 de luni.
Complexul Feroviar București: peste 600 km de trasee feroviare
În iulie 2021, CFR SA a lansat licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate necesar modernizării infrastructurii feroviare din Complexul Feroviar București (605,7 km), inclusiv a Inelului Feroviar București (316 km).
Scopul principal al lucrărilor de modernizare a infrastructurii feroviare din cadrul Complexului Feroviar București este promovarea atractivității și competitivității transportului feroviar, prin îmbunătățirea calității serviciilor pentru pasageri și marfă, precum și sporirea siguranței în exploatare. Se va acorda o atenție specială Zonei Nord a Complexului Feroviar București, care gestionează majoritatea traficului feroviar actual.