Dezvăluită oficial odată cu prezentarea versiunilor facelift ale modelelor Logan,Sandero și Jogger, laînceputul lunii octombrie, informația referitoare la introducerea unei variante hibrid pentru DaciaSandero începând cu debutul anului următor, a fost confirmată și de directorul executiv al grupului Renault, Francois Provost.
„Pregătim viitorul prin noi generații de autovehicule și o electrificare mai amplă. (…)Există deja un model hibrid pe Jogger, iarîncepând de anul viitor,Sandero va beneficia și de o versiune electrică”, a afirmat,în Maroc, unde este asamblată gama Dacia,François Provost.
El a menționat și că viitorul centru de cercetare și dezvoltare al grupului, care va fi inaugurat în Maroc,va avea un rol esențial în această dinamică,în consolidarea expertizei locale în domeniul ingineriei și designului.
Renault dezvoltă în prezent un nou plan pe termen mediu, pe care François Provost îl definește ca fiind„foarte ambițios și orientat către o ofensivă decisivă”. Acesta va include și decizii referitoare la ritmul de electrificare a portofoliului Dacia.
„Acest plan va fi prezentat în luna martie a anului viitor. Se vor anunța multiple inițiative legate de noua generație de vehicule a grupului”, adaugă el. Unul dintre pilonii acestui plan va fi creșterea cotei de vehicule hibride, în special pentru marca Dacia.
„Hibridul reprezintă o soluție modernă, eficientă și accesibilă. În prezent, deținem o tehnologie mai avansată decât concurența chineză, continuând în același timp să reducem costurile pentru a o face accesibilă unui număr mai mare de utilizatori, în special pentru clienții Dacia”, a subliniat Provost.
Prin această strategie, grupul se angajează într-un nou ciclu de creștere industrială, după cel inițiat sub conducerea lui Luca de Meo, conform presei din Maroc.
Începând cu a doua jumătate a anului următor, modelul Dacia Sandero Stepway va putea fi comandat cu sistemul Hybrid 155, disponibil și pe SUV-ul Bigster.
Așa cum s-a anunțat anterior, motorul Hybrid 155 combină un motor pe benzină de 1.8 litri și 109 CP cu două motoare electrice (unul de 50 CP și un starter/generator de înaltă tensiune). Sistemul include o baterie de 1,4 kWh (230 V) și o transmisie automată cu patru trepte pentru motorul cu combustie internă și alte două pentru funcționare electrică. Această tehnologie este posibilă datorită absentei ambreiajului. Noua unitate de propulsie (155 CP, 170 Nm) împreună cu transmisia automată contribuie la o reducere de 10% a emisiilor și consumului de combustibil față de sistemul Hybrid 140 anterior, utilizat pe Jogger. În același timp, modelul Dacia Sandero asamblat în Maroc va fi actualizat la noul sistem Hybrid 155.
Modelul Dacia Sandero este asamblat în Maroc, în două fabrici situate în Casablanca și Tanger. Tot în Maroc sunt asamblate și modelele Logan și Jogger, alături de alte vehicule ale grupului francez.
Citește și:
– Dacia efectuează schimbări majore în gama de autovehicule, introducând noi dotări și motoare pentru Sandero, Logan și Jogger