Programul european Green NCAP, gestionat de EuroNCAP, a publicat noile rezultate ale evaluărilor privind sustenabilitatea autoturismelor din Europa, bazate pe teste complexe care depășesc simpla măsurare a consumului de energie sau combustibil.
Analiza include impactul asupra mediului pe întregul ciclu de viață al vehiculului, de la extragerea materiilor prime și procesul de fabricare, până la utilizare, distribuția energiei și reciclare la final.
În acest context, Dacia Spring se diferențiază clar față de celelalte modele testate, devenind autoturismul cu cel mai ridicat scor de sustenabilitate din istoria programului Green NCAP.
Modelul electric urban obține calificativul maxim de 5 stele și 100%, performanță menținută chiar și după implementarea unor standarde de evaluare mai riguroase, confirmând poziția sa de referință în eficiența energetică europeană.
Cum a devenit Dacia Spring etalonul în eficiența energetică europeană
Chiar dacă este un model compact, cu o baterie de 27,6 kWh și o autonomie relativ modestă comparativ cu alte autoturisme electrice de pe piață, Dacia Spring compensează printr-o combinație rar întâlnită de greutate redusă, consum minim de energie și impact ecologic redus pe durata întregului ciclu de viață.
Evaluările Green NCAP evidențiază faptul că nu doar consumul de energie contează, ci și procesul de fabricație, resursele utilizate și capacitatea de reciclare la sfârșitul duratei de funcționare. În această perspectivă, Spring obține rezultate superioare inclusiv față de modele mai mari și mai dotate tehnologic.
Alături de Dacia Spring, alte patru autovehicule au fost recunoscute pentru eficiența lor energetică și performanțele ecologice.
Fiat 600e se apropie cel mai mult de lider, cu un punctaj de 96% și 5 stele, datorită unui echilibru solid între dimensiuni, consum, capacitatea bateriei și performanță în condiții reale de utilizare.
Modelul oferă rezultate stabile atât în teste de vară, cât și în cele de iarnă, inclusiv la temperaturi de -7°C, păstrând un raport eficient între autonomie și consum de energie.
În segmentul autoturismelor electrice destinate familiei, Cupra Born ocupă cele mai bune poziții, obținând 4,5 stele și 86%. Deși se bazează pe aceeași platformă ca și alte modele din grupul Volkswagen, configurația tehnică și optimizările de consum îl transformă într-unul dintre cele mai eficiente vehicule electrice din segment, inclusiv în condiții de autostradă și pe vreme de iarnă.
Clasa SUV-urilor electrice mari este reprezentată de BYD Sealion 7, cu 4 stele și 73%. Deși standardele Green NCAP au devenit mai exigente comparativ cu anii anteriori, acest model se evidențiază printr-un impact asupra mediului semnificativ mai redus comparativ cu un SUV cu motor termic, fiind apreciat pentru reacția la temperaturi scăzute, eficiența sistemelor de încălzire și stabilitatea consumului energetic.
Singurul model cu motorizare pe benzină menționat este Seat Ibiza, cu 3,5 stele și 67%. Deși limitările tehnologice ale combustibililor fosili sunt evidente, Ibiza se remarcă prin dimensiuni compacte, greutate redusă și sisteme eficiente de gestionare a emisiilor, atingând un nivel ridicat de sustenabilitate pentru un vehicul cu propulsie convențională.
Despre eficiența reală și performanța energetică în utilizarea cotidiană
Rezultatele Green NCAP sunt susținute și de teste independente de consum în condiții reale de trafic. Dacia Spring se situează în top trei cele mai eficiente autovehicule electrice din Europa, cu un consum mediu real de 13,25 kWh/100 km, depășind valoarea oficială declarată de producător. Doar Tesla Model 3 RWD înregistrează un consum ușor mai mic, urmat de Mercedes CLA 250.
Datele pentru anul 2026 indică o medie de consum a mașinilor electrice testate pe piața europeană de 17,9 kWh/100 km, bazată pe analiza a 265 de modele. Această diferență confirmă poziția Daciei Spring nu doar ca simbol al eficientei energetice, ci și ca reper concret în condiții reale de utilizare.