Conform declarațiilor lui Băluță, proiectul reprezintă o prioritate pentru asigurarea siguranței tuturor participanților la trafic din centrul Capitalei – șoferi, pietoni și locuitori de toate vârstele – fiind rezultatul unei colaborări între autoritățile locale și alte structuri responsabile de infrastructura urbană a Bucureștiului. Oficialul subliniază că lucrările continuă conform planificării, având în vedere că Planșeul Unirii este considerat un obiectiv strategic pentru siguranța rutieră și mobilitatea urbană.
Lucrările la planșeul Unirii au început în iunie și se vor desfășura pe o perioadă de două ani.
Infrastructura din centrul Bucureștiului a intrat într-un proces amplu de reabilitare începând cu data de 10 iunie, când Primăria Sectorului 4 a demarat proiectul de reparație la Planșeul Unirii, o placă de beton veche de aproape 100 de ani, care prezenta riscuri majore de prăbușire. Lucrările de consolidare sunt estimate să dureze doi ani, până în 2027, în timp ce finalizarea lucrărilor la Pasajul Unirii este planificată pentru anul 2028.
Reabilitarea Planșeului Unirii a fost împărțită în patru etape sau zone, pentru a minimiza impactul asupra traficului rutier.
Lucrările în primele două secțiuni au început aproape simultan.
- zona 1 – zona din fața Hanului lui Manuc
- zona 2 – spațiul din fața magazinului Unirea
- zona 3 – fântânile arteziene (ulterior)
- zona 4 – sectorul adiacent Pasajului Unirii, unde Dâmbovița iese de sub planșeu, în zona ambasadei Israelului (ulterior)