Un incendiu al unei mașini electrice implică riscuri și dificultăți speciale comparativ cu cele ale vehiculelor cu motor termic, fiind cauzat adesea de reacții chimice interne ale bateriilor litiu-ion. În cazul unui incendiu, procesul de stingere necesită măsuri de răcire intensivă și control strict pentru a preveni reaprinderea, iar intervenția poate dura ore sau zile.
Cauzele incendiilor la vehiculele electrice
Incendiile pornesc frecvent din cauza reacției în lanț numite thermal runaway. Într-o baterie litiu-ion, dacă o celulă se deteriorează sau ajunge în supraînc
lzire, temperatura crește rapid. Reacțiile chimice interne amplifică și mai mult încălzirea într-un cerc vicios.
Celulele în runaway transmit caldura celorlalte, transformând pachetul în „cuptor” intern, ceea ce favorizează propagarea incendiului.
Incendiile pot apărea și post-accident, în urma scurtcircuitului, unei avarii la sistemul de management al bateriei sau ca reacție secundară a unui incendiu la altă zonă a mașinii. Bateriile conțin o cantitate mare de energie și pot continua să genereze căldură chiar și după stingerea flăcării vizibile, reprezentând un pericol persistent.
De ce e dificilă stingerea incendiilor la vehicule electrice
La mașinile cu combustibili fosili, stingerea se face în mod obișnuit prin sufocare și oprirea alimentării cu combustibil. La bateriile litiu-ion, aceste metode sunt insuficiente, deoarece celulele pot să continue să se încălzească și să genereze reacții chimice, menținând focul activ.
Specialiștii recomandă utilizarea de volume mari de apă aplicate de-a lungul timpului, pentru răcire eficientă, nu jeturi scurte. Carcasa bateriei e, de obicei, robustă și montată la baza mașinii, ceea ce limitează accesul direct la sursa căldurii.
Accesul dificil face ca intervenția să fie prelungită, mai ales în cazul în care nu se reușește răcirea completă a interiorului pachetului. În plus, răcirea și monitorizarea temperaturii continuă după stins, pentru prevenirea reaprinderii, iar vehiculul poate fi menținut în izolare pentru mai multe ore sau zile.
Riscuri și măsuri de siguranță pentru intervenție
În timpul intervenției, riscurile includ pericolul de electrocutare, degajarea de gaze toxice și eventuale explozii locale ale gazelor acumulate. După stingere, vehiculul trebuie monitorizat temeinic pentru eventuale reaprinderi, chiar dacă flacăra nu mai este vizibilă.
Trebuie respectate proceduri riguroase și evitarea improvizațiilor. În cazul unei impacte puternice sau dacă se observă mirosuri înțepătoare, fum, zgomote de tip pocnit sau temperatură ridicată în zona podelei, este recomandată oprirea imediată a deplasării și evacuarea din apropierea mașinii.
Este indicat ca proprietarii să folosească încărcătoare de calitate, evitând improvizațiile la prize sau prelungitoare, mai ales pentru încărcări pe perioade lungi sau peste noapte. În cazul oricăror semnale de alarmă, precum mirosuri neobișnuite, fum sau zgomote suspecte, trebuie întreruptă imediat alimentarea și evitată apropierea de vehicul.
Chiar dacă mașina pare intactă după un impact, bateriile trebuie verificate dacă există suspiciuni de deteriorare. În situații de urgență, especialiștii recomandă deplasarea într-un loc deschis și contactarea rapidă a serviciilor de intervenție specializate pentru siguranță depline.
Vehiculul trebuie tratat cu maximă prudență pentru a evita riscurile legate de reacțiile chimice și reacțiile în lanț ale bateriilor litiu-ion.