Naționala de fotbal a României a plecat ieri spre Istanbul, pentru meciul de calificare din play-off-ul pentru Campionatul Mondial de vară. Partida decisivă cu Turcia se dispută joi, 26 martie, la ora 19:00, și va fi transmisă de Prima TV. În cazul unei victorii, „tricolorii” vor juca finala calificării pe 31 martie, împotriva câștigătoarei dintre Kosovo și Slovacia.
Relatarea echipei și pregătirile din Istanbul
Naționala României a mutat din această săptămână cartierul general la Istanbul. În orașul cu peste 18 milioane de locuitori, echipa va avea o misiune dificilă în fața vedetelor turcești, ale căror cluburi beneficiază de transferuri de zeci de milioane de euro.
Pentru meci, aproximativ 1.900 de suporteri români și-au achiziționat bilete disponibile în doar câteva minute, fiind acum aproape epuizate. Jucătorii se pregătesc pentru confruntarea cu adversari puternici și sunt susținuți de suporterii prezenți pe stadionul lui Beșiktaș.
Transportul și deplasarea către Istanbul
Naționala a plecat pe șosea din București spre Istanbul, ruta fiind de aproximativ 700 de kilometri, cu o durată estimată de cel puțin 9-10 ore, fără opriri.
Primul obstacol este Podul Prieteniei, ce leagă România de Bulgaria, aflat în renovare. Costul traversării este de 15 lei, iar timpul de așteptare poate varia între 30 de minute și o oră, în funcție de trafic și oră. Vinieta pentru șapte zile în Bulgaria costă 40 de lei și poate fi cumpărată online sau de la punctele de vânzare.
După trecerea în Bulgaria, drumul continuă pe ruta Ruse – Lesovo în condiții variate. Porțiuni de șosea acceptabile alternează cu secțiuni cu cratere, limitatoare de viteză nementionate și animale domestice pe traseu. Pe un segment aproximate de 500 de kilometri, șoferii trebuie să fie extrem de vigilenți din cauza celor 26 de camere de viteză și a drumurilor adesea nesemnalizate sau deteriorate.
Reper important este trecerea prin orașul Razgrad, lângă baza de pregătire a Ludogorets, unde Cosmin Moți rămâne o figură emblematică pentru fanii fotbalului românesc datorită unui moment notoriu din 2014.
Al doilea obstacol major este punctul de trecere granița dintre Bulgaria și Turcia. Formalitățile sunt mai riguroase după aderarea Turciei la acordurile internaționale, iar verificarea documentelor de identitate poate dura peste două ore.
Pentru intrarea în Turcia, șoferii trebuie să facă și ajustarea fusului orar, ora fiind dată înainte cu o oră. Costul pentru sistemul electronic de taxare HGS este de 6 euro; stickerul se lipsește pe parbriz și creditul de aproximativ 5-6 euro se încarcă preplătit.
După trecerea frontierei, drumul continuă pe autostradă, pe o distanță de peste 200 de kilometri către Istanbul. Primele 170-180 km sunt parcurse fluent, dar apropierea de oraș introduce aglomerație intensă.
În trafic, timpul de deplasare mediu pentru șoferii din oraș se estimează la circa 106 ore anual, din cauza blocajelor frecvente. În oraș, conducerea devine provocare: șoselele sunt deseori în pantă, iar virajele sunt foarte strânse.
Pentru a evita stresul, mijloacele de transport în comun sunt recomandate: metroul, tramvaiele și feriboturile sunt rapid și fiabile, reducând exponențial timpul pierdut în trafic. Aproximativ 30% dintre călătorii aleg aceste variante zilnic.
Istanbul, orașul traficului intens
Odată ajunși în Istanbul, deplasarea cu mașina personală devine o provocare majoră. Străzile sunt în pantă, cu viraje strânse și trafic de multe ori blocat, iar condițiile de condus impun negociere și răbdare.
Pentru cei care nu doresc să se confrunte cu aglomerația, variantele preferate rămân metroul, tramvaiele și feriboturile. Autobuzele sunt, de asemenea, blocate în trafic, iar deplasarea pe străzile orașului poate dura ore întregi.
În Istanbul, aproximativ 30% din numărul zilnic de călători preferă mijloacele de transport în comun pentru a evita stresul condusului.
Este dificilă și conversația în timpul deplasărilor, fiind mai ușor să comunici în română sau prin gesturi decât în engleză, deși gesturile universale rămân un mijloc de înțelegere.
Orașul destinde, chiar și la miezul nopții, pulsează de activitate și trafic, oferind un peisaj diferit față de alte orașe europene.
Astfel, echipa naționalei României se pregătește pentru joc într-un mediu plin de provocări logistice și atmosferice.