„Mă bucur să împărtășesc evoluția unui proiect de amploare și să apreciez echipa tânără din teren, care depune zilnic energie, entuziasm și profesionalism în realizarea lucrărilor”, menționează pe propria pagină de LinkedIn Mihai Simion, manager de sitewe WeBuild România, în actualizare cu imagini de pe Autostrada Sibiu – Pitești, Secțiunea 3 Cornetu – Tigveni.
Comentând imaginile, unii utilizatori de pe forumul PeUndeMerg.ro au exprimat speranța că autostrada va ajunge până la râul Olt.
A1 Sibiu – Pitești, proiect de importanță strategică națională
România poate pierde finanțare europeană de 17 miliarde de lei pentru secțiunile montane 2 și 3 ale Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, dacă nu va fi adoptată urgent derogarea de la Mediu care să permită constructorilor să opereze în ariile naturale protejate, avertizează inițiatorii unui proiect de act normativ publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor. Pentru aceasta, Guvernul ar urma să declare proiectul A1 Sibiu – Pitești de interes național.
Aprobarea de mediu revizuită pentru Autostrada Sibiu – Pitești
În septembrie, secretarul de stat în Transporturi Irinel Scrioșteanu anunța că procedura de modificare a Acordului de Mediu este în desfășurare, urmând ca, în primăvara anului următor, constructorii secțiunilor 2 și 3 ale Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești să obțină autorizația de construire pe întreaga lungime a celor două tronsoane montane.
„Am inițiat procesul de revizuire a acordului de mediu deoarece studiile geologice au generat modificări ale proiectului față de studiul de fezabilitate. A fost necesară această actualizare a acordului. Autoritatea Națională de Mediu a solicitat deja clarificări către Compania de Drumuri. Estimez că, până în martie – aprilie, vom avea toate autorizațiile de construcție emise, pentru aبدأ construcțiile pe toată lungimea celor două secțiuni”, a declarat la Sibiu, Irinel Scrioșteanu, conform Turnul Sfatului.
Stadiul fizic al contractului pentru această secțiune a Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești este de 8,45%, conform celor mai recente informații de pe harta interactivă a CESTRIN.
La finalul lunii ianuarie 2025, au început lucrările pe șantierul pentru secțiunea 3: Cornetu – Tigveni (37,4 km) a Autostrăzii Sibiu – Pitești, care reprezintă cel mai dificil și important tronson de autostradă construit în istoria noastră, până în prezent, transmitea atunci secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.
Cel mai lung tunel din Autostrada A1 Sibiu – Pitești
Acest segment include și cel mai lung tunel rutier al A1 Sibiu – Pitești, respectiv Tunelul Poiana, ce va avea o lungime de 1,78 km și va fi format din două galerii cu câte două benzi pe sens.
Reamintim că în decembrie anul anterior a fost emisă autorizația de construire pentru Tunelul Poiana, parte a secțiunii 3 a A1 Sibiu – Pitești, contractată cu compania italiană WeBuild.
Autostrada Sibiu – Pitești (formată din 5 secțiuni) va avea o lungime totală de 122,11 km și face parte din Coridorul Pan-european 4, care traversează România de la Est la Vest (între Portul Constanța și Punctul de Trecere a Frontierei de la Nădlac).