ReprezentanțiiGrupului Geely Auto au declarat, în cadrul expoziției auto de la Guangzhou, căplanifică săexporteze 200.000 de autovehiculeîn Europa de Vest șipeste 50.000 în Europa de Est, inclusiv în Rusia, până în 2027. Obiectivul chinezilor prevede ca numărul total de vehicule exportate la nivel global să atingă 1 milion anual.
Această țintă ar constitui de 1,5 ori comparativ cu totalul actual al exporturilor globale aleGrupului Geely, estimat la circa 400.000 de unități la sfârșitul anului. În primele nouă luni ale anului,Grupul Geely a exportat 295.000 de autovehicule la nivel internațional.
Obiectivul de creștere a exporturilor face parte dintr-un plan amplu de extindere a vânzărilor globale aleGrupului Geely la cinci milioane de unități în 2027, față de 3,34 milioane în 2024.
Portofoliul internațional alGrupului Geely include brandul principal,cât și Volvo, Polestar, Lotus, Lynk & Co, Zeekr, Galaxy, Proton și compania londoneză de taxiuri LEVC. La calculul exporturilor din China,Grupul Geely include cele patru mărci chinezești care rămân sub administrareaGrupului Geely Auto —Geely, Galaxy, Lynk & Co și Zeekr, dar nu și modelele Polestar și Volvo asamblate pe teritoriul chinez.
Potrivit datelorcompaniei de cercetare de piață Dataforce, în primele nouă luni, mărci aleGrupului Geely au înregistrat vânzări totale de aproximativ 11.000 de vehicule în Uniunea Europeană, Marea Britanie și țările EFTA. Această cifră plaseazăGeely Auto ca un jucător minor în Europa, comparativ cu MG, care a vândut 225.000 de unități până în septembrie, și BYD, cu 120.000 de unități în aceeași perioadă.
Principalii vectori de creștere aiGrupului Geely în Europa sunt Volvo, cu 243.000 de vehicule vândute în primele nouă luni și Polestar, cu 34.000 de unități produse în aceeași perioadă.
Pentru a impulsiona vânzările în Europa, de la o estimare de circa 15.000 de unități în acest an la 250.000,Grupul Geely intenționează să extindă prezența prin cele trei mărci considerate foarte promițătoare — Geely, Lynk & Co și Zeekr.
Deja prezent în România, marcaGeely și-a deschis recent reprezentanțe și pe piețele din Marea Britanie și Italia, urmând ca, în scurt timp, să fie disponibilă și în alte țări europene. În primele nouă luni, vânzărilemarcii Geely s-au ridicat la aproximativ 2.000 de unități. În plan pe termen scurt,Geely va distribui și modelele mărciiGalaxy.
Marca Lynk & Co, deja activă în majoritatea țărilor europene, inclusiv în România, va adopta un sistem de distribuție prin franciză. Până în septembrie, vânzările în Europa au crescut cu 24%, atingând 6.600 de autovehicule.
Marca de lux Zeekr, prezentată initial în țările nordice la sfârșitul anului 2023 și lansată în România în toamna anului, se va extinde în cele mai mari cinci piețe europene (Germania, Marea Britanie, Franța, Italia și Spania) până la finalul anului următor. În primele nouă luni, Zeekr a înregistrat vânzări în Europa de peste 3.000 de unități, în creștere cu 122% față de aceeași perioadă a anului anterior.
Spre deosebire de principalii concurenți chinezi,Grupul Geely nu planifică deschiderea sau preluarea unei unități de producție în Europa. În schimb, compania ar putea valorifica capacități neutilizate ale fabricilor Volvo sau ar putea negocia un parteneriat cu un colaborator european, precum Renault, conform opiniei lui Ash Sutcliffe, purtător de cuvânt al Zhejiang Geely Holding Group.
De altfel, Renault va asambla două modele pentruGrupul Geely în Brazilia și produce Grand Koleos pe platforma Geely în fabrica sa din Coreea de Sud. Se știe că cele două companii sunt parteneri egali, cu o participație de 45% fiecare, în joint venture-ul Horse Powertrain, în care Aramco deține 10% din acțiuni, fiind un important furnizor de motoare și sisteme hibride active în România.