Noua grilă fiscală pentru autoturisme, începând din 2026, ia în considerare și normele de poluare.
Proprietarii de mașini mai vechi, cu norme de emisii Non-Euro, Euro 1–Euro 3, vor plăti cu mult mai mult decât în prezent. În schimb, pentru unele modele mai noi, cu motoare mari, impozitul va fi ușor mai mic.
Până la 1.600 cmc: între 16,2 lei și 19,5 lei pe fiecare 200 cmc, variind în funcție de norma de poluare.
În prezent: 8 lei/200 cmc.
De exemplu: Dacia Logan Euro 6, motor 999 cmc → impozitul va crește de la aproximativ 40 lei la peste 80 lei.
Între 1.601 și 2.000 cmc: între 24,6 lei și 29,7 lei pe fiecare 200 cmc.
Exemplu: Volkswagen Golf V, 1.598 cmc, Euro 4 → impozitul va crește de la aproximativ 70-80 lei la peste 150 lei.
Între 2.001 și 2.600 cmc:
- 92,2 lei (Non-Euro–Euro 3)
- 88,6 lei (Euro 4)
- 82,8 lei (Euro 5)
- 77,8 lei (Euro 6)
- 76,3 lei (hibrid cu emisii peste 50 g CO₂/km).
Între 2.601 și 3.000 cmc:
- 182,9 lei (Non-Euro–Euro 3)
- 172,8 lei (Euro 4)
- 154,1 lei (Euro 5)
- 151,2 lei (Euro 6)
- 149,8 lei (hibrid).
Peste 3.001 cmc: valorile cele mai mari – între 275 lei și 319 lei pe fiecare 200 cmc, în funcție de norma de poluare.
Exemplu: Mercedes-Benz Clasa G, motor 3.000 cmc Euro 6 → impozitul va scădea de la 3.225 lei (în 2025) la aproximativ 2.268 lei (în 2026).
Exemplu: Audi A6, 2.0 TDI, Euro 5 → impozitul va scădea ușor, de la aproximativ 280 lei la aproximativ 267 lei.
Mașinile electrice vor avea un impozit fix, de aproximativ 80 lei.
Astfel, șoferii cu mașini vechi și cu motoare mici vor plăti mai mult, iar pentru unele mașini mari, moderne sau hibride, taxele vor fi mai mici.
Modificarea are drept scop să crească veniturile bugetului de stat și să încurajeze actualizarea parcului auto, descurajând utilizarea mașinilor poluante.