În contextul reformelor propuse de Guvernul Bolojan în administrația publică, Ministerul Transporturilor a aprobat o indemnizație de 46.560 lei brut lunar (aproximativ 27.200 lei net) pentru fiecare membru al Consiliului de Administrație al Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB). De obicei, ședințele Consiliului se desfășoară o dată pe lună.
Fondul Proprietatea, acționar minoritar în companie, a sugerat o indemnizație de 19.885 lei brut (aproximativ 11.600 lei net), însă solicitarea a fost respinsă de Ministerul Transporturilor în Adunarea Generală a Acționarilor din data de 2 decembrie.
Este important de menționat că acționarul majoritar este Ministerul Transporturilor, cu o cotă de 80%.
Ilie Bolojan a criticat recent salariile ridicate din sectorul transporturilor
Actualmente, membrii Consiliului de Administrație al Aeroporturilor București sunt: Eduard Bachide, Georgeta Bumbac, Cosmin Florin Mihălțean, Ileana Mirela Bîrchi, Constantin Gabriel Bunduc și Cătălin Diaconu. Mandatele acestora vor expira în iulie 2028.
La sfârșitul lunii octombrie, premierul a criticat salariile mari ale directorilor din companiile de stat din sectorul transporturilor. A menționat trei exemple, inclusiv Aeroporturile București. După doar câteva săptămâni, Ministerul Transporturilor a aprobat aceste indemnizații pentru membrii Consiliului de Administrație.
„Am analizat trei companii din domeniul transporturilor, precum Aeroportul Kogălniceanu, Aeroportul Otopeni și, posibil, Romatsa. Indemnizațiile conducerii au crescut spectaculos, cu 40-50%, și sunt sume considerabile. Nu este o problemă că datele vor fi publice, dar observ că nu s-au redus, ci preferă să opereze la limita bugetelor, fără a reveni la valori rezonabile pentru indemnizații. În plus, legea nu îi poate obliga, iar bunul simț sau presiunea ministerului ar putea conduce la ajustări, pentru a evita sfidarea cetățenilor”, a afirmat Ilie Bolojan în octombrie.
Fondul Proprietatea acuză că Ministerul Transporturilor blochează listarea „Aeroporturi București” pe bursă
Fondul Proprietatea a făcut mai multe propuneri privind guvernanța corporativă în cadrul AGA, care au fost respinse. Conform opiniilor Fondului, aceste respingeri vor dificulta listarea companiei pe piața de capital.
Recent, premierul Ilie Bolojan a anunțat intenția de a lista companii de stat pe bursă, incluzând CEC Bank și Aeroporturile București.
Administratorul Fondului Proprietatea, Franklin Templeton, și-a exprimat mare dezamăgire față de respingerea tuturor propunerilor sale referitoare la guvernanța corporativă din cadrul CNAB, conform unui comunicat oficial.
Daniel Naftali, Manager de Portofoliu, a criticat decizia Ministerului Transporturilor, considerând că aceasta evidențiază o „lipsă de angajament față de standardele de guvernanță corporativă la CNAB”.
Potrivit Fondului, aceste respingeri vor întârzia investițiile importante în infrastructura aeroportuară și vor complica procesul de listare la bursă.
De asemenea, situația transmite un mesaj negativ investitorilor, atât naționali, cât și internaționali, privind angajamentul României față de guvernanța corporativă și evoluția pieței de capital locale, mai arată Fondul Proprietatea.
Propuneri refuzate și motivele invocate de Fond
Propunerile Fondului Proprietatea sunt:
- Reluarea procesului de selecție pentru auditorul financiar, menirea fiind de a desemna un auditor cu experiență recunoscută pe piața de capital, pentru a evita întârzieri și cheltuieli suplimentare.
- Asigurarea transparenței în procesul decizional: Fondul s-a opus modificărilor aduse Actului Constitutiv, care reduceau termenul pentru convocarea Consiliului de Administrație la 48 de ore și permitem decizii fără aprobarea tuturor membrilor, ceea ce subminează rolul de supraveghere.
- Remunerație echitabilă: Propunerea de a stabili o indemnizație lunară fixă de 19.885 lei brut per membru CA a fost respinsă, în favoarea unei sume de 46.560 lei brut, considerată de Fond „excesiv de mare” comparativ cu alte consilii de aeroporturi din țară.
Compania Națională Aeroporturi București SA, operator al Aeroportului Otopeni și Băneasa, a înregistrat în 2024 un profit de peste 600 milioane de lei, cu o cifră de afaceri de 1,8 miliarde de lei. Pentru anul 2025, estimările indică un profit de peste 500 milioane de lei.
Acționarul majoritar deține 80% din acțiuni, fiind statul român prin Ministerul Transporturilor. Fondul Proprietatea controlează 20% din acțiuni.
În 2024, pe Aeroportul Internațional Henri Coandă și Aeroportul Internațional București-Băneasa Aurel Vlaicu, traficul aerian totalizat aproximativ 16 milioane de pasageri, cu 134.700 de aterizări și decolări.