Cea de-a opta locomotivă LEA 010, proiect finalizat de SCRL Brașov, marchează finalizarea întregii serii de transformări a locomotivei în cadrul unui program finanțat prin PNRR și destinat reducerii emisiilor poluante de origine feroviară.
Finalizarea locomotivei LEA 010
Locomotiva a fost considerată finalizată, fiind gata pentru drum, anunță SCRL Brașov. Proiectul a constat în conversia a 20 de locomotive diesel în unele ecologice, pe acumulatori, fiind realizat cu tehnologie Brevetată de Euroest Constanța și echipamente furnizate de Inda Craiova.
Progresul în proiectul de conversie
În ianuarie, SCRL Brașov anunța finalizarea finisajelor la a șaptea locomotivă virtual convertită, iar acum s-a trecut de etapa finală cu finalizarea celei de-a opta. În total, compania va livra 17 locomotive electrice moderne și 20 de locomotive de manevră convertite în electrice cu acumulatori plug-in.
Aspecte tehnice și fabricare
Locomotivele originale LDH au fost construite în Germania în anii ’60-’70 și la București, fiind folosite în principal pentru triaje, datorită fiabilității lor mari. Cele transformate în Brașov vor avea atribuții exclusive pentru serviciile de manevră, revizii de vagoane și lucru în stații.
Parteneriate și fabricare
Proiectul a implicat mai multe companii din mai multe orașe ale țării. Brevetul tehnologic utilizat în cadrul transformărilor aparține Euroest Constanța, iar echipamentele au fost asigurate de Inda Craiova, indicând colaborări între firme locale pentru modernizarea parcului feroviar.
Utilizări și scopuri
Locomotivele convertite vor fi folosite exclusiv în operațiuni de manevră și întreținere pentru CFR Călători. Aceasta include activități precum revizii și stații, fiind parte a strategiei pentru reducerea impactului asupra mediului.
Proiectul face parte din inițiativele de modernizare a infrastructurii feroviare finanțate prin PNRR, vizând eficientizarea și ecologizarea serviciilor de transport feroviar de trenuri în România.