Lucrările pentru construirea Magistralei 6 de metrou, care va lega centrul Bucureștiului de Aeroportul Internațional Henri Coandă, avansează în ritm susținut. În prezent, secțiunea dintre stația Tokyo și aeroport are un grad de realizare de aproximativ 26% pentru structura de rezistență, în timp ce alte secțiuni continuă să se dezvolte pe întregul traseu de circa 14,2 kilometri, cu 12 stații planificate.
Stadiul lucrărilor pe secțiunea dintre stația Tokyo și Aeroportul Henri Coandă
Lucrările sunt executate de asocierea Gulermak – Somet. La această etapă, s-au realizat devieri de utilități, dar construcția structurii de rezistență abia a atins 26%. În apropierea aeroportului, proiectul se află în faza preliminară, cu un nivel de avansare de 15% la stația Washington, unde se lucrează la devierea utilităților electrice, cu puțuri de drenaj și grinzi de ghidaj.
La stația Paris s-au realizat importante lucrări pentru devierea utilităților și reorganizarea traficului, iar execuția acceselor A și B a ajuns la circa 39%. În plus, s-au demarat începuturile pentru pereții diafragmă. La Bruxelles, se execută devierea utilităților și a rețelelor de apă, iar lucrările pentru pereții diafragmă și barete sunt în curs de desfășurare, cu progres de peste 50% pentru grinzi de ghidaj.
Stadiul lucrărilor pe secțiunea spre Aeroportul Otopeni și stațiile de pe traseu
Pe secțiunea extinsă dintre stația Tokyo și Aeroportul Henri Coandă, stadiul echipei de construcție se situează la circa 26% pentru structură de rezistență. La stația Washington, dezvoltarea infrastructurii include devieri de utilități și execuția pereților diafragmă, cu un procent de realizare de aproximativ 15%. La încă două stații, Paris și Bruxelles, avansul reflectă lucrări în derulare pentru utilități, pereți și grinzi.
La Paris, s-au finalizat lucrările pentru devieri și reorganizarea traficului, iar execuția acceselor a atins aproximativ 39%. La Bruxelles, se continuă devierea utilităților și a rețelelor de apă, cu peste jumătate din grinzi de ghidaj construite și pereți diafragmă în curs.
Detalii despre noua magistrală de metrou și impactul asupra orașului
Magistrala 6 va avea 14,2 kilometri de cale dublă și 12 stații, inclusiv stații precum 1 Mai, Pajura, Expoziției, Piața Montreal și Gara Băneasa. În proiect sunt incluse 12 trenuri moderne pentru circulație pe această rută, care va conecta rețeaua existentă cu Aeroportul Henri Coandă.
Stațiile de pe traseu vor asigura acces rapid între centrul Bucureștiului și aeroport, reducând timpul de deplasare. La finalizarea construcției, aceasta va contribui la descongestionarea traficului rutier din zona nord a capitalei.
Pentru urmăritori, compania de construcție a publicat un video de pe șantierul M6, care arată progresul actual și dificultățile tehnice ale proiectului.
Lucrările continuă în conformitate cu planul pentru finalizarea magistralei până în orizontul stabilit.