Această măsură este rezultatul reducerii substanțiale a importurilor de țiței din Rusia de către rafinăriile din India, cel mai mare cumpărător de petrol rusesc transportat pe mare, pentru a se conforma sancțiunilor impuse de SUA în urma invaziei Moscovei în Ucraina.
O diminuare accentuată a cererii de petrol din partea principalilor clienți ai Rusiei va exercita o presiune asupra veniturilor Moscovei din petrol și va determina importatorii globali să caute alternative, ceea ce va duce la creșteri ale prețurilor internaționale.
Companiile petroliere de stat din China PetroChina (601857.SS), Sinopec, CNOOC și Zhenhua Oil vor evita să tranzacționeze țiței rusesc transportat pe mare, cel puțin pe termen scurt, din cauza preocupărilor legate de sancțiuni, au declarat surse din domeniu.
Cele patru entități nu au răspuns imediat solicitărilor de comentarii.
Deși China importă aproximativ 1,4 milioane de barili de petrol rusesc zilnic pe cale maritimă, cea mai mare parte fiind procurată de rafinării independente, inclusiv mici operatori cunoscuți ca „teapots”, în timp ce estimările privind achizițiile din partea rafinăriilor de stat variază considerabil.
Vortexa Analytics estimează achizițiile de petrol rusesc de către companiile de stat chineze la sub 250.000 de barili zilnic pentru primele nouă luni ale anului 2025, în timp ce Energy Aspects evaluează aceste volume la 500.000 de barili pe zi.
Divizia de trading a Sinopec, Unipec, a suspendat achizițiile de petrol rusesc săptămâna trecută, după sancțiunile impuse de Marea Britanie asupra Rosneft și Lukoil, precum și asupra navelor din flotă și entităților chinezești, inclusiv o importantă rafinărie din China, au declarat două surse din industrie.
Traderii afirmă că Rosneft și Lukoil vând majoritatea petrolului către China prin intermediari, fără a face vânzări directe către cumpărători.
Între timp, rafinăriile independente sunt probable să își întrerupă temporar achizițiile pentru a evalua impactul sancțiunilor, însă este de așteptat să continue, în mare parte, cumpărarea de petrol rusesc, conform traderilor.
Înainte de anunțarea sancțiunilor de miercuri, prețurile pentru țițeiul ESPO cu încărcare în noiembrie au scăzut la o primă de 1 dolar pe baril față de ICE Brent, comparativ cu tranzacțiile de la începutul lunii octombrie, care aveau o primă de 1,70 dolari.
China mai importa și aproximativ 900.000 de barili pe zi de petrol rusesc prin conducte, toate destinate PetroChina, care, potrivit unor traderi, nu va fi afectată semnificativ de sancțiuni.
India și China vor căuta, probabil, alte surse, ceea ce va determina creșterea prețurilor petrolului neafectat de sancțiuni din regiuni precum Orientul Mijlociu, Africa și America Latină, au declarat traderii.