Vehiculele electrice pot avea un impact măsurabil asupra nivelurilor de poluare urbană, chiar și în condițiile unui mediu complex și influențat de multiple surse de emisii. Un studiu bazat pe măsurători satelitare a confirmat o scădere de aproximativ 1,1% a dioxidului de azot pentru fiecare 200 de vehicule electrice adăugate într-o zonă dense, între 2019 și 2023.
Ce au observat sateliții și importanța pentru aerul urban
Studiul a identificat o reducere explicită a nivelurilor de dioxid de azot, un poluant asociat traficului rutier, în zonele analizate. Aceasta a fost determinată prin monitorizarea datelor satelitare, ce acoperă uniform regiuni extinse, comparativ cu datele de la stațiile de măsurare la sol. O scădere de 1,1% a fost înregistrată la fiecare 200 de vehicule electrice noi.
Metoda folosită pentru corelarea electrificării și nivelurilor de poluare
Rezultatele se bazează pe o împărțire a regiunii în 1.692 de zone, echivalente ca mărime cu codurile poștale. Cercetătorii au corelat numărul de înmatriculări ale vehiculelor electrice cu nivelurile de dioxid de azot din satelit, pe zi. Modelul a fost validat și prin controlul altor factori, precum prețul carburantului și modul în care s-a schimbat mobilitatea în timpul pandemiei. În plus, datele de monitorizare la sol au fost utilizate pentru verificarea rezultatelor pe o perioadă extinsă.
Implicațiile pentru sănătatea publică și percepția asupra impactului EV
Chiar dacă reducerea de 1,1% pare mică, într-un cartier cu trafic intens, această scădere reprezintă un progres concret. Este semnificativă pentru sănătatea populației, întrucât poluarea cu dioxid de azot poate provoca episoade acute, mai ales pentru persoanele vulnerabile. Studiul sugerează că reducerea nivelurilor de poluare poate avea efecte directe, precum scăderea vizitelor la urgență și a spitalizărilor pentru afecțiuni respiratorii, legate de astm.
Ce poate învăța România și Europa din experiența Californiei
În California, ponderea vehiculelor electrice a crescut de la circa 2% la 5% în flota de autovehicule ușoare. A fost atins pragul de peste 2,5 milioane de vânzări cumulative de autovehicule electrice, indicând o rată rapidă de electrificare atunci când există politici și infrastructură adecvate.
Pentru România, concluzia este că reducerea poluării urbane poate fi accelerată prin înlocuirea vehiculelor mai poluante, în special în zonele dens populate și cu trafic intens. Efectele locale sunt influențate de ritmul adopției și de calitatea infrastructurii de încărcare, nu doar de numărul total de stații de încărcare.
Studiul confirmă astfel că electrificarea transporturilor are beneficii concrete pentru calitatea aerului în orașe și pentru sănătatea cetățenilor.