În primul trimestru al anului 2026, piața auto din Europa a înregistrat o creștere semnificativă în vânzările de autovehicule produse în China, în condițiile în care numărul de mașini comercializate a atins 70.465 de unități în luna ianuarie. Aceasta reprezintă o creștere de 80% față de aceeași perioadă a anului anterior, în timp ce piața europeană a scăzut cu 3,6% în aceeași perioadă. Astfel, mărcile chineze de autoturisme și-au consolidat aproape dublu cota de piață, atingând 7,4% în ianuarie 2026, comparativ cu 4% în ianuarie 2025.
Topul mărcilor chinezesti în Europa
Conform datelor centralizate de Dataforce, companie specializată în cercetări de piață, MG, divizie a grupului chinez SAIC, a fost cea mai bine vândută marcă de mașini provenite din China în Europa în ianuarie 2026. Totuși, vânzările MG au înregistrat o scădere de 3,8%, până la 18.537 de unități față de anul anterior.
Locul secund în clasamentul mărcilor din China este ocupat de BYD, cu 17.630 de unități vândute, înregistrând o creștere de 173% față de ianuarie 2025. Urmează Chery, cu 17.106 autovehicule, o creștere de 354%, fiind cea mai rapidă rată de creștere dintre producătorii chinezi pe piața europeană.
Performanțele brandurilor și modelele vedetă
Creșterea forțată a BYD a fost impulsionată de modelele SUV Seal U și mașina electrică Dolphin Surf. Seal U, lansată recent, a vândut 7.390 de unități în ianuarie, o creștere de 178%, fiind cel mai bine vândut hibrid plug-in din Europa și al doilea cel mai vândut segment în general, după Skoda Kodiaq, cu 9.484 de unități.
Dolphin Surf, introdusă pe piață vara trecută, a adăugat 3.007 unități vânzărilor BYD în ianuarie, devenind cel de-al treilea cel mai popular vehicul electric segment, după Renault R5 E-Tech și Citroen eC3.
MG a înregistrat un declin de 20% la vânzările SUV-ului MG ZS, care a fost comercializat în 7.550 de unități. În condițiile în care modelele MG HS și MG 3 au crescut, acestea nu au reușit să compenseze scăderea modelului ZS.
Alți producători și tendințe de piață
Grupul chinez Geely a vândut 5.079 de autovehicule, marcând o creștere de 42% față de luna ianuarie 2025, ocupând astfel poziția a patra în topul mărcilor chineze în Europa. Pe locul cinci se află Leapmotor International, cu 4.249 de unități vândute în aceeași lună.
Chery și BYD continuă să fie liderii creșterii segmentului auto chinezesc în Europa, adaptându-și portofoliile pentru cerințele pieței, iar expansiunea pe continent a acestor companii se manifestă în creșteri semnificative ale vânzărilor și diversificarea gamei de modele.
Numărul de mașini chinezești vândute în luna ianuarie 2026 și tendințele de creștere indică o evoluție din ce în ce mai robustă a producătorilor auto chinezi în piața europeană.