„Referitor la sancțiunile contravenționale în domeniul rutier,în Uniunea Europeană, media de achitare a amenzilor este de aproximativ 90%.În România, acest procent este de 38-40%,ceea ce reprezintă o diferență semnificativă. Astfel, trebuie să implementăm mecanisme eficiente care să asigure sancționarea promptă a celor care greșesc, iar plata amenzii să devină o obligație clară. În toate țările Uniunii, aceste proceduri există și sunt menite să faciliteze plata amenzilor, astfel încât acestea să devină venit pentru bugetul autorităților locale unde domiciliază contravenientul”, a afirmatCseke Attila la Digi24.
El menționează că, dacă un cetățean din Suceava primește o amendă în București, suma trebuie să fie transferată către bugetul local al municipiului Suceava.
„Astfel, bugetul local devine lipsit de resurse dacă contribuabilul nu achită sancțiunea. Pachetul legislativ propus include mecanisme care accelerează aceste proceduri, pentru a ajunge la nivelul statelor membre din Uniunea Europeană. Regglementarea prevede responsabilitatea persoanelor care nu își plătesc obligațiile către bugetul local sau amenzile pentru încălcarea regimului rutier”, a declarat ministrul, referindu-se la un pachet de legi pe care Guvernul îl va susține în Parlament.
Sancțiunile se înăspresc
„Majoritatea sancțiunilor contravenționale vizează încălcarea regulilor de circulație, cum ar fi oprirea ilegală la un indicator de circulație sau pe o stradă unde oprirea este interzisă. În cazul unei sancțiuni cu două sau patru puncte de penalizare, amenda trebuie plătită pentru fiecare punct. Dacă în termen de 90 de zile lucrătoare sancțiunea nu este achitată, sancțiunea se înăsprește prin suspendarea permisului de conducere. Astfel, trebuie create mecanisme pentru a crește procentul de ridicare a plăților de la 38-40% la aproximativ 90%”, a explicat ministrul Dezvoltării.
El adaugă că, în următoarea săptămână, pachetul legislativ ce include aceste modificări va intra în etapa de avizare interministerială.