Persoane plimbându-se în preajma Porții Brandenburg din Berlin, unul dintre cele mai recunoscute simboluri ale Germaniei, FOTO: Salvatore Conte / Dreamstime.com
Un proiect ecologist, „Berlin fără mașini”, propune organizarea unui referendum în 2026, dacă va obține 180.000 de semnături, pentru reducerea semnificativă a circulației auto în centrul capitalei germane, după ce această inițiativă a fost declarată constituțională în iunie, conform cotidianului francez Le Figaro, citat de News.ro.
Conform planului ecologist, fiecare rezident ar avea dreptul să utilizeze vehiculul personal doar 12 zile pe an în interiorul benzilor feroviare S-Bahn, o centură care delimitează zona centrală a orașului.
Inițiativa urmărește transformarea majorității drumurilor în „zone cu trafic redus”, după o perioadă de tranziție de patru ani.
Astfel, cetățenii vor avea 12 perioade de 24 de ore pentru a folosi mașina personală.
Se vor adăuga încă 12 zile pentru fiecare membru al gospodăriei, permițând unui cuplu cu trei copii să circule cu mașina timp de 60 de zile anual.
Această inițiativă nu va afecta persoanele cu mobilitate redusă, taxiurile, serviciile de curierat, meșteșugarii și serviciile de urgență.
Care sunt șansele de realizare ale proiectului
La 25 iunie, Tribunalul Constituțional din Berlin a ratificat legalitatea inițiativei legislativa. Judecătorii au concluzionat că măsura, prevăzută într-un proiect de lege privind utilizarea drumurilor „în interesul comun”, nu încalcă drepturile fundamentale.
În hotărâre se precizează clar că utilizarea unei mașini pe drumurile publice nu reprezintă un drept constituțional imuabil, iar reducerea traficului auto are scopuri legitime de sănătate publică și protecție climatică.
După această decizie, Camera Deputaților din Berlin are termen până la 25 noiembrie pentru a decide dacă acceptă sau respinge conținutul principal al proiectului. Cel mai probabil, proiectul va fi respins.
Partidul Uniunea Creștin Demokrata (CDU, conservatori), condus de cancelarul Friedrich Merz, care guvernează în coaliție cu Partidul Social Democrat (SPD, centru-stânga), s-a opus în mod clar acestei inițiative.
Președintele Comisiei pentru Mobilitate din Parlamentul berlinez, Johannes Kraft (CDU), a criticat aceste 12 zile ca fiind un „monstru birocratic” și a denunțat o „expropriere de facto”, care afectează independența individuală.
În cazul în care parlamentarii berlinezi vor respinge proiectul, „Berlin fără mașini” poate solicita o consultare publică în termen de o lună.
Pe parcursul a patru luni, mișcarea ecologistă poate strânge semnături pentru un referendum local.
În cazul în care cel puțin 7% dintre alegători, adică 180.000 de semnături, vor susține inițiativa, un referendum va fi organizat în 2026.
Partidele de dreapta din Berlin sunt nemulțumite, în timp ce „Berlin fără mașini” adoptă o poziție extremă.
Scopul inițiativei este reducerea drastică a numărului de vehicule în circulație.
„Viitorul Berlinului trebuie să fie centrat pe siguranță, lupta împotriva schimbărilor climatice și bunăstare, nu pe trafic nesupravegheat al autovehiculelor”, transmit inițiatorii pe pagina oficială.