La nord de Tigveni, va fi construit un nod rutier al Autostrăzii Sibiu – Pitești, asigurând o cale alternativă de descărcare a traficului pe DN 73C, printr-un drum de legătură. Această soluție va evita zona urbană din Tigveni. În acest context, Ministerul Transporturilor pregătește o investiție de 756,36 milioane lei pentru modernizarea DN 73C, de la kilometru 55+000 până la kilometru 68+000, pe tronsonul Tigveni-Râmnicu Vâlcea (Lot 2), în județele Argeș și Vâlcea.
Lungimea Drumului Național DN 73C este de 13,40 km. Lungimea drumului de legătură cu Autostrada Sibiu – Pitești este de 2,39 km.
„Investiția este finanțată din fonduri externe nerambursabile – Programul Transport (P.T.) 2021-2027 și din bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limitele alocate anual, precum și din alte surse legale, conform programelor de investiții publice aprobate”, se precizează într-un proiect de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai proiectului „Reabilitare/modernizare DN 73C, km 55+000 – km 68+000, Tigveni – Râmnicu Vâlcea (Lot 2)”, în județele Argeș și Vâlcea, potrivit surselor de știri.
Necesitatea unor condiții optime și sigure
Pe DN 73C vor fi amenajate 6 stații de autobuz. Este prevăzută amenajarea unor benzi laterale de minim 15 metri, cu o structură rutieră similară drumului național.
„Reabilitarea/modernizarea DN 73C, km 55+000 – km 68+000, Tigveni-Râmnicu Vâlcea (Lot 2), urmărește îmbunătățirea drumului național, ca urmare a extinderii autostrăzii A1 Sibiu – Pitești. Proiectul este esențial pentru gestionarea traficului crescut pe acest drum național, asigurând condiții optime și sigure, și sporind capacitatea de transport. Traficul suplimentar nu poate fi canalizat în zonele urbane, motiv pentru care este proiectat și un drum de legătură nou, pentru conexiunea cu autostrada.”, se precizează în Nota de fundamentare, conform sursei citate.
- Traseul drumului național traversează zone urbane și rurale, astfel fiind prevăzute trotuare la marginea canalelor de scurgere a apelor.
- Lucrările de protecție a mediului includ construcții pentru epurarea apelor pluviale.
Sunt proiectate șapte poduri și pasaje. Pe traseu se vor reabilita două poduri existente: podul peste râul Badislava la km 55+159.5 (km 55+130) și podul peste râul Sâmnic la km 63+524 (63+114). Pe drumul de legătură sunt proiectate două pasaje și două poduri, iar pe DJ 678 A, podul existent va fi înlocuit din cauza degradării avansate.
Actualități relevante:
Reacția lui Dragos Anastasiu după audierea DNA.
Ion Cristoiu comentează scandalul Dragoș Anastasiu.
Controale ANPC după măsurile luate pentru Piedone. Închideri temporare pe litoral.
Expertul Șerban Iosifescu reacționează la aparenta cenzură a ministrului Educației.