Un prototip al trenului CR450 fotografiat în momentul ieșirii din depozitul din Beijing, pe data de 25 februarie 2025, FOTO: Xing Guangli / Xinhua News / Profimedia Images
Trenul chinezesc CR450 a atins viteza de 453 km/h în timpul testelor preliminare, depășind modelul CR400, care ajungea la 420 km/h, și uimind recordul de 405 km/h stabilit de compania germană Deutsche Bahn, conform publicației The Register.
Deși această performanță impresionantă demonstrează capacitatea tehnologică, viteza de operare a trenului după intrarea în serviciu va fi limitată la 400 km/h, urmând ca pentru aprobarea comercială să fie necesari încă 600.000 km de testare.
⚡️🚄Cel mai rapid tren cu levitație magnetică din lume, China CR450, a atins 453 km/h în testele de pre-livrare.
Două trenuri CR450 au stabilit un record prin trecerea unul pe lângă celălalt la o viteză combinată de 896 km/h.
Pentru a fi pus în funcțiune, CR450 trebuie să suporte teste fără probleme pe un traseu de 600.000 km.
Publicația Science and Technology Daily, susținută de statul chinez, a denumit CR450 „cel mai rapid tren electric cu unități multiple (EMU) din lume”.
În România, aceste trenuri sunt cunoscute sub denumirea de rame electrice, fiind unități autopropulsate care utilizează energie electrică pentru tracțiune. O ramă electrică nu necesită o locomotivă separată, deoarece motoarele electrice sunt integrate în unul sau mai multe vagoane.
BREAKING:
China’s 🇨🇳 CR450 – CELUI mai rapid tren din lume! 🚄
10 luni de teste, toate trec testul la 450 km/h!
Viteza operatională: 400 km/h! China este DE VINDECAT, chiar și zgomotul de gelozie NU poate ține pasul！😎
Există totuși trenuri în China cu performanțe mai avansate decât CR450. Spre exemplu, trenul maglev chinezesc a atins recent o viteză de 650 km/h în timpul testelor, în numai șapte secunde. Trenul maglev (MAGnetic LEVitation – levitare magnetică) este un tren care plutește deasupra șinelor și se deplasează prin forța de respingere și atracție a magneților, eliminând contactul fizic cu șina, ceea ce permite atingerea unor viteze foarte mari.
Totuși, viteza record a CR450 este remarcabilă pentru un tren convențional cu tracțiune pe șine, premergător intrării în exploatare comercială.
Franceza deține actualmente recordul mondial pentru trenurile pe șine, cu 574,8 km/h, stabilit de TGV în 2007.
Principalele viteze ale trenurilor în alte țări
Conform publicației STD, CR450 are o greutate cu 10% mai mică decât modelul CR400, care operează cu 350 km/h, iar sistemele de frânare îmbunătățite îi permit să păstreze distanțe de oprire comparabile.
Vitezele depășesc performanțele europene. Trenul ICE al Deutsche Bahn a atins 405 km/h pe linia Erfurt – Leipzig/Halle în acest an. În Regatul Unit, trenul Eurostar de pe linia High Speed 1 a ajuns la 334,7 km/h.
Cel mai rapid tren din Statele Unite este NextGen Acela, circulând la o viteză de 257 km/h.
China și Japonia – patria renumitului tren „glonț” Shinkansen – explorează deja noile limite tehnologice pentru viteze superioare. Trenul japonez cu levitație magnetică L0 a atins în teste 603 km/h și urmează să aibă o viteză maximă operațională de aproximativ 505 km/h. Trenul circulă cu șine până la circa 150 km/h, moment în care forța magnetică îl ridică deasupra șinelor, eliminând frecarea și permitând viteze maxime foarte înalte.
Se estimează că trenul maglev japonez va reduce timpul de călătorie între Tokyo și Osaka de la 150 de minute, cât durează acum cu Tokaido Shinkansen rapid, la aproximativ 67 de minute.