Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a dezvăluit că nouă oferte au fost depuse în vederea atribuției contractului de supervizare pentru tronsonul 2 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni. Contractorul selectat va gestiona coordonarea lucrărilor pe secțiunea Târgu Frumos – Lețcani, care are o lungime de 28,6 kilometri și este considerată esențială pentru infrastructura rutieră a Moldovei.
Oferte multiple pentru supervizarea tronsonului 2 al A8
Contractul are o valoare estimată de 57 de milioane de lei și o durată totală de 110 luni. Durata de implementare este împărțită între 46 de luni pentru proiectare și execuție, precum și 60 de luni pentru garanție. Această structură arată interesul de a menține calitatea lucrărilor și după finalizare.
Cele nouă constituiri de oferte provin atât de la companii cu experiență locală, cât și din colaborări internaționale. Printre ofertanți se află EGIS Romania, TECNIC Consulting Engineering Romania, IRD Engineering și Consitrans. În plus, există asocieri internaționale, cum ar fi Romconstruct SA – Civil Engineering Institute „Macedonia” și Konsent – MGGP – MGGP Engineering SRL.
Diversitatea ofertanților reflectă un interes ridicat pentru proiect și asigură o competiție pentru atribuirea contractului de supervizare a lucrărilor, în condițiile unei perioade extinse de derulare.
Rolul supervizorului este crucial pentru buna implementare a proiectului. Compania selectată va avea responsabilitatea gestionării eficiente a lucrărilor, pentru finalizarea la timp, în limitele bugetului și respectarea standardelor legale și tehnice. Respectarea duratelor va fi considerată un factor prioritar, dat fiind impactul semnificativ asupra regiunii.
Structura și componentele tehnice ale tronsonului 2
Pe traseul tronsonului 2 al autostrăzii A8 vor fi construite 33 de poduri și pasaje, totalizând 7,8 kilometri de infrastructură artificială. Podul cel mai lung va fi un pasaj de 1.130 de metri peste râul Bahlui. În proiect sunt incluse două tuneluri și trei noduri rutiere importante: Nodul Podu Iloaiei, Nodul Lețcani și un nod de legătură cu DN 28.
Pentru segmentul de 4 kilometri care va constitui o centură ocolitoare pentru Podu Iloaiei, CNIR a stabilit un termen de finalizare de cel mult 14 luni. Constructorii care vor prioritiza acest segment vor beneficia de punctaj suplimentar în procesul de evaluare, reflectând importanța și urgența acestui obiectiv.
Proiectul include și realizarea de drumuri de legătură cu DN 28 D și cu DN 28, facilitând conexiuni eficiente pentru traficul rutier. Aceste componente vor contribui la funcționarea optimă a întregii rețele de infrastructură rutieră din zonă.
Liantul infrastructural pentru această autostradă este menit să asigure un flux adecvat de trafic și să reducă eventualele întârzieri în exploatarea secțiunii, odată ce aceasta va fi finalizată. Atribuirea contractului de supervizare reprezintă un pas important în atingerea acestor obiective.