Asamblat pe platforma globalăLeapmotor, viitorulB03X se remarcă prin una dintre cele mai mari autonomii electrice din categoria sa, conform declarațiilor oficialilor chinezi.
Producția va debuta la fabricaLeapmotor din Hangzhou, China, în al doilea trimestru al anului 2026. Prețul și specificațiile tehnice complete vor fi dezvăluite la Salonul Auto de la Beijing, în luna aprilie 2026. Lansarea pe piața europeană este prevăzută pentru sfârșitul anului 2026.
Spre deosebire de modelele mai mari aleLeapmotor, modelul B03X va fi disponibil exclusiv ca vehicul complet electric, fără opțiunea unui motor cu autonomie extinsă (REEV). Concurenții direcți vor include Hyundai Kona, Ford Puma E, Renault 4 E-Tech și BYD Atto 2.
Spre deosebire de SUV-ul B10, deja disponibil în Europa, inclusiv în România, modelul viitor C03X este cu aproximativ 30 cm mai compact (4.200 mm), cu o lungime cu 5,5 cm mai mică (1.600 mm) și cu o lățime cu 8,5 cm mai redusă (1.800 mm). Valorile exacte pentru lungime, înălțime și lățime sunt momentan estimative.
Potrivit oficialilor Leapmotor, vehiculul oferă o autonomie de 500 km, însă această cifră este calculată după standardul chinez CLTC, mai permisiv decât cel european. De asemenea, detaliile despre baterie nu au fost specifice, dar se estimează utilizarea aceleiași baterii de 67,1 kWh, instalată pe SUV-ul B10, cu o autonomie conform WLTC de circa 434 km.
Deși are un design tip SUV tradițional, B03X dispune de o aerodinamică optimizată ce atinge un coeficient Cx de 0,26. Sistemele de eficientizare a aerodinamicii includ prize de aer frontale, reducând rezistența la înaintare și răcind frânele.
Modelul B03X va fi echipat cu sisteme avansate de asistență pentru șofer, un cockpit asistat de inteligență artificială și actualizări software over-the-air pe durata întregului ciclu de viață al vehiculului.
Conform datelor de piață ale companiei Dataforce, Leapmotor International, care colaborează atât cu grupul chinez cât și cu Stellantis în gestionarea distribuției internaționale, a raportat vânzări de 16.507 unități în Europa în primele nouă luni ale anului curent.
Pe plan viitor, Leapmotor pregătește pentru piața chineză și un model de clasă mică, denumit A05. Acesta este competitori direcți pentru Renault 5 și Citroën e-C3 și ar putea fi lansat în Europa sub un nume diferit în următorii doi ani.