Deținătorii de permis de conducere categoria B cu o experiență mai mică de doi ani nu vor mai avea dreptul să conducă autoturisme puternice.
Acest proiect legislativ, aflat în analiză în Parlament, nu a fost încă finalizat și suscită numeroase dezbateri și controverse.
Numărul mare de accidente cauzate de tineri fără experiență în conducerea autovehiculelor de înaltă putere a determinat legislatorul să introducă această inițiativă în discuție.
Conform acestui draft, autovehiculul nu trebuie să aibă un raport putere / greutate mai mare de 0,075 kW/kg.
Un proiect „inspirațional” din realitatea vieții
Legislativul consideră că, astfel, se vor reduce accidentele generate de șoferi neexperimentați, aflați la volanul unor vehicule pe care nu le pot controla corespunzător.
Este adevărat că această inițiativă a fost inspirată de accidente grav, cauzate nu doar de lipsa de experiență, ci și de consum de substanțe interzise în timpul conducerii.
Unele dintre aceste evenimente tragice au dobândit notorietate, altele au rămas neștiute publicului, însă toate au în comun suferință de proporții, destine distruse într-o clipă, toate provocate de lipsa de experiență la volan.
Proiectul include anumite excepții, precum:
- Dacă în autovehiculul condus de șoferul novice se află un șofer cu experiență (permis de cel puțin 10 ani).
- Dacă autovehiculul este utilizat exclusiv pentru activități profesionale, în timpul programului de lucru, și există un contract de muncă justificativ.
Persoanele care încalcă aceste prevederi primesc amendă de gradul patru (între 9 și 20 de puncte de amendă) și suspendarea permisului pentru 90 de zile.
Care sunt modele auto considerate sigure pentru șoferii începători:
- Dacia Logan și Sandero 1.0 SCe
- Renault Clio 1.0 TCe
- Volkswagen Polo 1.0 MPI și Golf 1.0 TSI
- Ford Fiesta 1.1
- Hyundai i20 1.2
- Toyota Yaris 1.0 VVT-i
- Skoda Fabia 1.0 MPI
- Seat Ibiza 1.0 MPI
Inițiativa legislativă ridică și anumite întrebări pentru autorități, precum:
1 – Cum influențează prezența unui șofer cu experiență în mașină, dacă acesta nu conduce efectiv?
2 – În cazul autoturismelor de serviciu, formularea actuală nu acoperă toate scenariile întâlnite în practică.
De exemplu, polițiștii nu dețin contract de muncă, ci raport de serviciu, iar antreprenorii utilizează autovehiculele în activități economice, dar nu sunt incluse în excepțiile specificate în lege.
De asemenea, se propune ca șoferii să pună la dispoziție o dovadă clară a necesității utilizării mașinii de serviciu, nu doar o mențiune în documente.
Inițiativa legislativă este în continuare în proces de analiză în Parlament.