Cea mai mare comandă de trenuri din România
Contractul pe care PESA îl implementează pe piața românească reprezintă una dintre cele mai mari comenzi de export ale companiei, conform sector.kolejowy.pl. Acesta cuprinde furnizarea a 62 de unități moderne, menite să devină noile standarde pentru transportul feroviar regional. Procesul de producție și distribuție este planificat cu acuratețe – primele trenuri vor fi livrate până la sfârșitul lunii ianuarie a acestui an, iar livrarea finală a tuturor vehiculelor comandate este estimată pentru anul 2027, informează presa poloneză.
„Obținerea certificării pentru vehiculele 655-5 în România atestă maturitatea noastră tehnologică și consecvența în strategia de extindere internațională. Demonstrăm că PESA este un partener de încredere, furnizând vehicule moderne și sigure, conforme cu cerințele stricte ale autorităților de reglementare europene. Acest moment reprezintă un pas crucial pentru consolidarea prezenței noastre în regiunea celor Trei Mări”, a declarat Krzysztof Zdziarski, CEO al PESA Bydgoszcz SA.
Omologarea trenurilor PESA, realizată într-un termen record?
Autorizarea ASFR a fost obținută prompt datorită testelor riguroase desfășurate începând din iunie anul trecut. Aceste inspecții au verificat atât parametrii tehnici ai vehiculului, cât și compatibilitatea completă a sistemelor cu infrastructura românească, adaugă sursa citată.
„Reușita obținerii omologării de tip pentru vehiculul 655-5 reprezintă o etapă esențială în derularea contractului, deschizând drumul pentru startul livrărilor și comercializării acestor trenuri. În același timp, această etapă răspunde nevoilor clientului, facilitând implementarea planurilor operaționale”, a precizat Natalia Rachubińska, Director de Contracte pentru România la PESA.
„Suntem extrem de mulțumiți că omologarea necesară a fost obținută într-un timp foarte scurt. Acest fapt evidențiază importanța unei colaborări eficiente și coordonate între furnizor, organismele de certificare și instituțiile implicate – ceea ce face posibilă realizarea cu succes a proiectelor ambițioase”, a menționat Hanna Wiśniewska-Sirbu, reprezentantul PESA din România.
Prezența actuală a PESA pe piața din România se bazează pe doi piloni principali pentru modernizarea flotei ARF:
- rame regionale (RE-R): Noul model 655-5, recent omologat, include 62 de automotoare electrice comandate în ianuarie 2024 pentru regiunile București, Cluj și Suceava. Acest model, prezentat pentru prima dată în Oradea, începe acum livrările în serie.
- rame inter-regionale (RE-IR): contract încheiat în decembrie 2023 pentru furnizarea a 29 de unități (inclusiv 20 din comanda inițială și 9 din opțiunea confirmată în aprilie 2025).
Ambele acorduri includ nu doar livrarea de trenuri electrice moderne, ci și suport complet și servicii de întreținere pentru o perioadă de 15 ani, adaugă sursa citată.
Cele 62 de trenuri de tip scurt sunt destinse traficului regional și suburban, fiind achiziționate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară, prin Fondul pentru Modernizare, conform ARF.
Valoarea totală a investiției pentru aceste 62 de unități este stabilită astfel:
– 2,32 miliarde de lei (echivalentul a 470 milioane de euro) susținuți prin Fondul pentru Modernizare;
– 450 milioane de lei (aproximativ 91 milioane de euro) contribuție a Beneficiarului, din care 438 milioane de lei reprezintă TVA.
În timp ce producătorul polonez anunță omologarea trenurilor sale de scurt parcurs în mai puțin de opt luni, alți operatori au așteptat perioade mult mai lungi sau încă așteaptă pentru a obține această certificare.