Motorina și prețul său: perspectiva neîntoararcă a unui nou normal
Prețul motorinei nu va mai reveni la nivelurile scăzute din trecut, crede Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, care afirmă că pragul de 10 lei pe litru va deveni noua referință pe piața energetică din România și nu doar.
<
Schimbări structurale pe piața energetică
Chisăliță susține că, în 2026, nu vor exista scenarii credibile în care motorina să revină la prețurile mai mici din trecut. El afirmă că situația actuală reprezintă mai mult decât o deviere temporară; este sfârșitul normalului de prețuri considerate ieftine.
Percepția conform căreia prețurile energiei fluctuează ciclic și se întorc la medii anterioare nu mai corespunde realității din cauza modificărilor de pe piață.
<
Impactul globalizării energetice și noile reguli de funcționare
Specialistul explică că globalizarea energetică, mecanismul care aducea petrol ieftin din cele mai eficiente surse către rafinăriile eficiente, a fost compromisă. Fluxurile de energie nu mai sunt determinate strict de costuri, ci și de factori politici, de unde provin resursele și nivelul de siguranță asociat.
El adaugă că această schimbare a crescut costurile, deoarece statele europene prioritizează securitatea energetică în detrimentul costurilor, ceea ce a condus la contracte mai scumpe, rute logistice lungi și stocuri strategice.
<
Europa plătește mai mult pentru energie
Chisăliță afirmă că războiul din Ucraina a distrus iluzia că energia este doar o marfă, devenind un instrument de presiune geopolitică. În consecință, prețurile energiei reflectă acum riscuri și tensiuni geopolitice, nu doar cerere și ofertă.
El subliniază că Europa plătește mai mult decât alte regiuni, din cauza acestei dinamici și a costurilor suplimentare generate de securitatea energetică.
<
Dependenta de rafinare și vulnerabilitatea Europei
Specialistul atrage atenția asupra vulnerabilității majore a Europei în sectorul de rafinare. Închiderea rafinăriilor și reducerea investițiilor au consolidat dependența de importurile de produse finite. Astfel, chiar dacă prețul petrolului brut s-ar stabiliza, motorina poate rămâne costisitoare din cauza lipsei de capacitate de prelucrare eficiente.
<
Taxele și mecanismele de taxare influențează prețurile
Chisăliță explică că taxele, accizele și supratazele au crescut semnificativ și sunt fundamentale în menținerea prețurilor. Creșterile fiscale acționează ca un „hard floor”, un nivel minim de preț, impus de state, indiferent de fluctuațiile pieței.
El subliniază că mecanismele de taxare a carbonului și alte taxe suplimentare amplifică această situație, iar reducerea prețurilor petrolului este restricționată prin aceste măsuri fiscale.
Aceste schimbări structurale indică o transformare durabilă a pieței de energie și motorină, în care prețurile vor fi influențate mai mult de componente geopolitice și fiscale decât de variații temporare de pe piața globală.