Petrolul se tranzacționează între 110 și 112 dolari pe baril, iar motorina pe piețele internaționale depășește 1.150 de dolari pe tonă. Cu toate acestea, scăderea acestor prețuri nu va avea efecte imediate asupra tarifelor la pompă, prognosticându-se o creștere a prețului motorinei în următoarele săptămâni.
Structura prețului la combustibil
Prețul final al unui litru de motorină este influențat în principal de taxe și taxe speciale. Potrivit lui Dumitru Chisăliță, doar 32–38% din prețul motorinei reprezintă costul petrolului și rafinării, restul fiind format din accize, TVA și costuri de distribuție și marje comerciale. În total, mai mult de jumătate din costul final provine din fiscalitate.
Impactul asupra agriculturii și transporturilor
Luna aprilie marchează un moment critic pentru prețul motorinei, având în vedere creșterea semnificativă a cererii. Fermierii folosesc între 1,5 și 2 miliarde de litri anual, totalizând peste 15 miliarde de lei, pentru activități agricole precum semănatul și pregătirea terenurilor. Sectorul transporturilor și cel al construcțiilor sunt, de asemenea, în perioadă de activitate intensă, exercitând presiune asupra pieței.
Pentru agricultori, din cauza inflexibilității programului de lucru, utilizarea motricei nu poate fi amânată, chiar dacă prețurile sunt în creștere. Dispariția parțială sau reducerea lucrărilor agricole poate duce la scăderea producției naționale.
Consecințe pentru economie
Costurile de transport majorate se răsfrâng asupra prețurilor alimentelor, materialelor de construcții și altor bunuri de consum. Într-un context inflationist, această situație poate genera creșteri de 5% până la 10% ale prețurilor finale pentru consumatori, afectând nivelul de trai.
Aspecte fiscale și bugetare
Creșterea prețului motorinei aduce și beneficii fiscale pentru stat, care încasează mai mult din TVA. Estimările indică venituri suplimentare de circa 500 de milioane de euro în 2026, pe baza diferenței de aproximativ 0,3 lei pe litru. În timp, însă, aceste beneficii pot fi depășite de efectele negative ale inflației și ale scăderii activității economice.
Necesitatea intervenției statului
Specialiștii consideră că actuala situație necesită măsuri din partea autorităților. Lăsarea pieței să se autoregleze se aplică altor produse, dar combustibilul esențial pentru agricultură și transporturi impune o intervenție specifică pentru a preveni impactul negativ asupra stabilității economice și sociale.