România înregistrează un eveniment important în infrastructura rutieră: miercuri va fi deschisă circulației centura orașului Zalău, primul drum nou construit pe teritoriul țării de o companie din China. Proiectul, așteptat de mulți ani de către locuitorii din zonă, reprezintă o premieră și survine după întârzieri care au testat răbdarea autorităților locale și a șoferilor.
Drumul mult așteptat de locuitorii din Zalău
Anunțul a fost făcut de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și originar din județul Sălaj. Oficialul a evidențiat că deschiderea drumului are o încărcătură personală, menționând că, în 2021, în timpul unui mandat scurt la Ministerul Transporturilor, a contribuit la deblocarea proceselor birocratice și la demararea efectivă a lucrărilor. Deși planul inițial prevedea finalizarea proiectului într-un interval mult mai scurt, condițiile din teren au determinat o întârziere de aproape trei ani.
„În 2021, în scurtul mandat la Ministerul Transporturilor, am fost implicat în soluționarea birocratiei și în startul construcției. Deși etapa era programată să se finalizeze în doi ani, termenele au fost depășite excesiv. O întârziere de aproape 3 ani a generat frustrare în comunitate. Acum, odată cu revenirea în funcție la Ministerul Transporturilor, trăiesc o stare de satisfacție și bucurie vedând cum ocolirea rutieră a Zalăului devine realitate”, a transmis Cosma.
Centura Zalău are o lungime de aproximativ 5,5 kilometri și va prelua traficul de tranzit dintre localitățile Hereclean, Aghireș și zona Meseșului, eliminând camioanele și vehiculele grele din centrul orașului. Impactul se va vedea imediat: reducerea aglomerației, un trafic mai sigur și o calitate îmbunătățită a aerului pentru locuitori.
„Orașul meu va respira mai ușurat. Traficul de tranzit va ocoli Zalăul, iar circulația internă va deveni mai fluentă, mai aerisită și mai sigură”, a explicat secretarul de stat.
Proiect realizat de o companie chineză
Lucrările au fost executate de compania chineză Sinohydro, care a primit autorizație pentru începerea construcției în martie 2021. Contractul, semnat de CNAIR în iulie 2020, vizează proiectarea și construcția variantei de ocolire a municipiului Zalău și are o valoare de peste 185 de milioane de lei, fără TVA. Finanțarea provine din fonduri europene nerambursabile, iar asocierea câștigătoare a fost formată din SINOHYDRO CORPORATION LIMITED și o firmă românească.
Inițial, durata contractului prevedea șase luni pentru proiectare și doi ani pentru construcție, însă condițiile din teren au extins semnificativ termenul de finalizare. Cu toate acestea, inaugurarea drumului este considerată un pas important pentru dezvoltarea județului Sălaj. Privind spre viitor, oficialii din domeniul transporturilor vor discuta despre proiecte și mai ambițioase.
„După finalizarea centurii, perspectivele pentru Sălaj se extind frumos: până în 2026, intenționăm să punem în circulație circa 100 km din Autostrada Transilvania, spre Cluj și Oradea”, a menționat Cosma.
Momentan, acesta rămâne unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră realizate de companii chineze în România, alături de un lot din Autostrada de Centură a Capitalei (A0).