Conform declarațiilor lui Bujduveanu, în această zonă proiectul se află în faza de eliminare a șinelor vechi și de dezafectare a stațiilor existente, pentru a putea începe lucrările de modernizare.
Reabilitarea tronsonului 1 include actualizarea a 18 km de cale de tramvai, prin lucrări de suprastructură, înlocuirea macazurilor, construcția a 64 de peroane noi, înlocuirea rețelei aeriene și a cablurilor de alimentare în curent continuu, precum și actualizarea a cinci stații de alimentare.
„Această linie, utilizată zilnic de zeci de mii de locuitori ai Bucureștiului, nu a beneficiat de lucrări semnificative de modernizare din urmă cu peste 40 de ani”, precizează Bujduveanu.
În luna februarie, compania Porr a anunțat că va reabilita 18 km de linie dublă, incluzând infrastructura, suprastructura și aparatele de cale ale liniei de tramvai 40 din București.
Linia de tramvai 40 traversează principale bulevarde din București
Traseele care vor beneficia de aceste intervenții includ bulevardele Theodor Pallady, 1 Decembrie 1918, Basarabia și Calea Călărașilor, precum și secțiunea Corneliu Coposu și drumul de legătură din zona complexului Titan, menționează compania.
Pe lângă modernizarea infrastructurii, vor fi construite 64 de peroane, rețeaua de linii de contact și cablurile de alimentare în curent continuu vor fi înlocuite, iar cinci stații de transformare vor fi actualizate pentru a susține alimentarea rețelei de tramvai.
Plan de modernizare pentru linia de tramvai 40 în doi ani?
Durata proiectului: 33 de luni, dintre care nouă luni pentru planificare și obținerea avizelor, respectiv 24 luni pentru execuție.
„Lucrările se vor desfășura pe unele dintre cele mai importante bulevarde din București, iar pentru a reduce impactul asupra traficului, vom implementa un plan detaliat de gestionare a circulației. În plus, infrastructura utilităților dense va trebui relocată, înlocuită sau protejată suplimentar. De asemenea, pentru siguranța clădirilor din apropiere, vom efectua evaluări amănunțite înainte de începerea lucrărilor”, explică reprezentanții Porr.
Ei subliniază că, după finalizarea intervențiilor, pe infrastructura nouă vor putea circula tramvaie moderne și eficiente, contribuind astfel la fluidizarea traficului urban și reducerea nivelului de poluare, prin promovarea celui mai ecologic mijloc de transport public.
În vara anului precedent, Consiliul General al Municipiului București a aprobate proiectele de modernizare și dotare a liniilor de tramvai 32, 40 și 55, în etapa a II-a.
Valoarea totală a investiției pentru proiectul „Modernizarea și dotarea liniei de tramvai 40 – etapa II” este de 94,58 milioane de lei (inclusiv TVA).