Serviciul de robotaxiuri Tesla întâmpină dificultăți în comparație cu concurenții, potrivit relatărilor recente.
Încă din 2019, Elon Musk prevedea că un milion de taxiuri Tesla autonome vor circula pe străzile din Statele Unite în anul următor.
În realitate, lansarea serviciului a avut loc în 2025, cu aproximativ zece Tesla Model Y rebranduite, limitate la o zonă din Austin, Texas, și active doar pe timpul zilei. Lipsesc încă vehiculele prezentate anul trecut, Robovan.
Tesla a invitat un grup restrâns de experți, susținători ai afacerii sale, pentru a testa serviciul din Austin. Deși opiniile au fost în general pozitive, filmările arată că un angajat Tesla, un „monitor de siguranță”, era prezent în vehicule pentru asistență tehnică, posibil cu un buton de oprire de urgență.
Prețul fixat pentru toate cursele este de 4,20 dolari, o referință posibilă la consumul de canabis, practicat în anumite zone ale SUA.
Un robotaxi Tesla s-a blocat în trafic
Înregistrările, deși arată o funcționare relativ lină, evidențiază probleme. Un utilizator de YouTube, „Dirty Tesla”, a întâmpinat o situație neplăcută atunci când i-a solicitat mașinii să se deplaseze pe marginea drumului. Autovehiculul s-a oprit în mijlocul carosabilului declanșând luminile de avertizare, la aproximativ 9 minute și 30 de secunde.
„Monitorul de siguranță” a trebuit să contacteze serviciul tehnic pentru o intervenție, iar utilizatorul a acordat doar 3 stele din 5 experienței sale.
Alte incidente similare au afectat alți utilizatori, cum ar fi Farzad Mesbahi, blocând o trecere pentru pietoni. Chiar și o deplasare autonomă a mașinii, după o oprire, pare a fi un semn de instabilitate.
Experiența lui Rob Mauer, gazda podcastului „Tesla Daily” evidențiază alte aspecte problematice, inclusiv o deplasare pe sens contrar.
Compania lui Musk are nevoie de îmbunătățiri majore față de rivalul sau
Înregistrările robotaxiurilor Tesla sunt contrastante cu performanțele dezvoltate de Waymo, companie provenită din Google. Waymo operează servicii comerciale cu mașini autonome în San Francisco din 2023, și în Austin de asemenea, fără a requiri un “monitor de siguranță”.
Waymo a înregistrat o experiență vastă de utilizare, atârnând mii de mişcări de vehicule autonome fără incidente semnificative. Deşi au apărut sesizări legate de sistem, Waymo a raportat recent peste 10 milioane de curse realizate fără evenimente nefavorabile.
Autoritățile americane, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA), a inițiat o anchetă în urma incidentelor relatate. NHTSA urmează să continue aplicarea legilor pentru toți producătorii de vehicule, în conformitate cu legea privind siguranța vehiculelor.
Alte aspecte în investigație
Investigația NHTSA se referă la incidentele legate de robotaxiuri și nu este legată de software-ul „Smart Summon” al Tesla, menționat anterior în alte anchete. Compania din Silicon Valley a prezentat marți un parteneriat cu Uber pentru a extinde numărul de robotaxiuri în Atlanta.
Waymo operează în prezent cu 100 de vehicule pe drumurile din Austin; compania nu a detaliat numărul de vehicule adaugate in urma parteneriatului cu Uber.
Piața robotaxiurilor are un potențial semnificativ de dezvoltare, cu utilizarea actuală a robotaxiurilor din Waymo fiind considerabil mai scumpă decât Uber sau Lyft.