România înregistrează cea mai ridicată rată a mortalității rutiere din Uniunea Europeană, potrivit unei analize realizate de The Guardian, deși au fost luate măsuri pentru reducerea accidentelor. În 2024, țara a raportat 78 de decese rutiere la un milion de locuitori, ceea ce o plasează pe primul loc în UE din punct de vedere al mortalității pe șosele.
Cifrele criminale ale accidentelor rutiere în România
Potrivit datelor citate, 1.500 de persoane își pierd anual viața în accidente rutiere în România. Aproximativ jumătate dintre victime sunt pietoni sau bicicliști. În medie, se înregistrează patru decese zilnic și nouă răniți grav pe zi, iar un accident rutier are loc la fiecare 80 de secunde. Un procent de 6% dintre șoferii asigurați RCA provoacă anual cel puțin un accident.
Infrastructura și comportamentul șoferilor, principalele cauze
Analiza indică o combinație între infrastructura insuficient dezvoltată și un stil de condus brusc și agresiv. Lipsa autostrăzilor, drumurile înguste și marcajele necorespunzătoare amplifică riscurile, în timp ce cultura condusului egoist persistă. În plus, o treime din paturile de spital sunt ocupate de victimele accidentelor.
Eforturi și rezultate recente în reducerea accidentelor
Autoritățile au intensificat sancțiunile pentru conducerea agresivă și au extins sistemele de monitorizare video. România a organizat, pentru prima dată, o Săptămână a Siguranței Rutiere, pentru a crește conștientizarea publicului. Datele poliției indică o scădere de 13% a deceselor și o reducere de 4% a numărului de răniți grav în primul trimestru al anului 2025.
Măsuri suplimentare și provocări rămase
Coaliția pentru Siguranță Rutieră propune instalarea unui sistem național de camere automate, reintroducerea autospecialelor neinscripționate și interconectarea bazelor de date pentru o monitorizare mai eficientă. Se analizează, de asemenea, modificări legislative privind permisul de conducere și sancțiuni mai dure pentru șoferii sub influența alcoolului sau drogurilor.
Autoritatea europeană a emis o notificare oficială pentru insuficiența implementării directivei privind siguranța rutieră. Fără reforme structurale accelerate, România riscă să rămână pe primul loc în clasamentul european al mortalității rutiere.