Vagon de tren de mare viteză în gară la Madrid (imagine ilustrativă), FOTO: Maria Galan ST / Stockimo / Alamy / Profimedia Images
Spania intenționează să modernizeze rețeaua de cale ferată de mare viteză între Madrid și Barcelona pentru ca trenurile să atingă viteze de până la 350 km/h, performanță până acum realizată doar în China, conform declarațiilor ministrului spaniol al Transporturilor, citate de Reuters.
Dacă planul va fi implementat, această îmbunătățire ar putea reduce timpul de călătorie între cele două orașe – un traseu utilizat anual de aproximativ 15 milioane de persoane – la sub două ore, față de aproape trei ore în prezent, a explicat ministrul Transporturilor Óscar Puente la un eveniment desfășurat la Madrid.
Madrid și Barcelona sunt cele mai mari două orașe din Spania, populațiile din zonele lor metropolitane depășind 6, respectiv 5 milioane de locuitori.
Marți va fi lansată o licitație de 2,3 milioane de euro pentru realizarea studiilor de fezabilitate privind metodele de atingere a noului obiectiv, printre variante numărându-se îmbunătățirea accesului la gări în ambele orașe și adăugarea unor segmente de traseu care să ofere mai multă flexibilitate și să evite zonele aglomerate.
Ministerul Transporturilor din Spania a afirmat luni că un design inovator de tren, dezvoltat de administratorul feroviar de stat Adif, ar putea contribui la atingerea vitezei de 350 km/h. Modelul de tren creat de Adif vizează optimizarea aerodinamicii și reducerea uzurii prin creșterea distanței dintre tren și pietrișul de sub șine.
Spania, nu Franța, deține cele mai multe rute de mare viteză din Europa
Numai Marea Britanie și Polonia urmăresc să atingă viteze similare în Europa, însă linia britanică HS2, conexiunea mult-așteptată dintre Londra și Birmingham, se confruntă cu întârzieri și supraestimări ale costurilor de când a fost aprobată în 2012.
Deși sistemul francez TGV este mai cunoscut, Spania are cele mai extinse rețele de tren de mare viteză din Uniunea Europeană. Conform statisticilor Comisiei Europene din 2023, țara dispunea de aproximativ 3.190 km din totalul de 8.556 km de linii de cale ferată de mare viteză din regiune.
Ulterior, Spania a extins rețeaua în regiunea Galicia din nord-vest și în regiunea Murcia din sud-est, ajungând la o capacitate totală de 4.091 km, conform datelor oficiale.
Datele oficiale ale guvernului spaniol indică faptul că traficul feroviar intern a revenit la nivelurile pre-pandemie, numărul pasagerilor pe trenurile de mare viteză crescând de la 32,4 milioane în 2019 la 46,7 milioane în 2024.
Puente a menționat că se preconizează ca procesul de înnoire să dureze aproximativ trei ani de la demararea lucrărilor.