Stadiul certificatelor de urbanism pentru autostrada A13 Brașov – Bacău și proiectul Tunelul Lempeș – Economica.net

Noul traseu, propus ca urmare a constrângerilor identificate, extinde ruta A13 Brașov – Bacău cu aproximativ 12 kilometri și include proiectarea unui tunel de 600 de metri lungime în zona protejată Dealul Cetății – Lempeș.

Pentru finalizarea studiului de fezabilitate se realizează cercetări geotehnice în zona municipiului Onești, județul Bacău. Lungimea totală de foraj este de 13.411 metri liniari, reprezentând 43% din totalul estimat, conform CNIR.

Studiul de fezabilitate este esențial pentru determinarea traseului final al viitoarei autostrăzi și pentru estimarea costurilor pentru etapele de proiectare și construcție. Segmentul Brașov-Bacău al Autostrăzii A13 va fi conectat, printr-un nod de mare viteză situat în zona localității Codlea, cu viitoarea Autostradă Sibiu-Făgăraș – Brașov, iar în zona Bacăului, la Răcăciuni, cu Autostrada Moldovei A7.

În ianuarie 2022, Consiliul Județean Bacău a emis certificatul de urbanism pentru Autostrada Brașov – Bacău (A13). Proiectarea A13 urma să fie finalizată în primul trimestru al anului următor, însă contractul cu vechiul proiectant a fost ulterior reziliat.

În aprilie 2024, CNAIR a desemnat câștigătorul noului contract pentru realizarea studiului de fezabilitate al autostrăzii Brașov – Bacău, în valoare de 81,2 milioane de lei.

În decembrie anul anterior, contractul cu firma Consitrans pentru studiul de fezabilitate al A13 Brașov – Bacău a fost oficial preluat de CNIR.