**România pregătită pentru schimbarea situației energetice după proiectul Neptun Deep, afirmă vicepremierul Tanczos Barna**
Vicepremierul Tanczos Barna a subliniat, într-un interviu la Digi24, că țara noastră va avea o poziție diferită pe piața energiei odată ce proiectul Neptun Deep va intra în funcțiune, ceea ce va permite exportul de cantități semnificative de gaz natural.
Declarații despre impactul proiectului Neptun Deep
Tanczos Barna a spus că România se va afla într-o situație complet diferită pe piața energetică după demararea proiectului Neptun Deep. El a adăugat că, în prezent, electricitatea produsă din centralele pe cărbune duce la dezechilibre din cauza costurilor mari, ceea ce influențează prețurile interne.
„Odată ce vor fi operaționalizate marii actori din construcția actuală, inclusiv centralele în curs de dezvoltare și investițiile de miliarde de euro, vom putea exporta cantități mari de gaz și vom avea o altă poziție pe piața energetică”, a afirmat vicepremierul.
România, viitor lider în producția de gaze în Europa
El a spus că statul român va ajunge în curând să fie cel mai mare producător de gaz din Europa, ceea ce va schimba fundamental relieful energetic al țării.
„Această creștere importantă a producției de gaz va modifica strategia energetică națională, oferindu-ne posibilitatea de a exporta și de a avea o stabilitate mai mare”, a explicat Tanczos Barna.
Tranziția către electricitate și provocările sale
Vicepremierul a menționat că migrația spre energie electrică și autovehicule electrice reprezintă o tranziție costisitoare și de durată. El a criticat încercările Europei de a accelera această schimbare până în 2035 fără a lua în considerare pregătirea industriei și impactul asupra consumatorilor.
„Europa a adoptat măsuri luate prea rapid, fără să analizeze suportabilitatea industriei, și a ignorat complet importul de mașini electrice și clasice din China, unde crește numărul vehiculelor electrice”, a afirmat acesta.
Efecte asupra industriei auto și a economiei românești
Tanczos Barna a precizat că industria auto din Germania și Franța își pierde din viteză, lucru ce afectează și România, fiind țară furnizoare de piese și subansambluri pentru acest sector.
„Suntem parte a unei lanț auto-global, iar diverși factori din Europa afectează producția locală. Nu există suficiente pregătiri pentru o asemenea schimbare”, a spus oficialul.
Context global și provocări pentru alte națiuni
El a menționat că nicio țară, fie ea China, India, Pakistan, Japonia sau Statele Unite, nu era pregătită pentru o criză energetică similară și toate sunt afectate în prezent.
„Ciocnirile globale din sectorul energetic și auto au impact direct asupra economiei României, din cauza poziției sale ca furnizor de componente auto și energie”, a încheiat Tanczos Barna.