O ramă electrică interregională (RE-IR 102-201) a ajuns recent la Constanța, în contextul unui proiect de achiziție de 20 de rame electrice de lung parcurs destinate serviciilor de transport feroviar de călători în România. Achiziția și recepția preliminară fac parte dintr-un contract semnat în decembrie 2023, având o valoare totală de peste 919 milioane de lei.
Detalii despre proiect și livrare
Deplasarea reprezentanților Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) la unitatea PESA din Bydgoszcz, Polonia, a avut ca scop receptia preliminară a primei rame electrice. Acest tren a fost adus la Constanța după efectuarea verificărilor inițiale în Polonia.
Finanțare și fonduri
Proiectul în valoare de peste 919 milioane de lei beneficiază de finanțare europeană, majoritatea fiind asigurată din fondurile PNRR, în sumă de aproximativ 558,7 milioane de lei. Co-finanțarea națională este de peste 213,5 milioane de lei, iar TVA-ul aferent se ridică la peste 146,7 milioane de lei.
Utilizare și rute de transport
Ramele electrice RE-IR2 vor fi utilizate pentru servicii publice pe rute precum:
– Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov
– Cluj Napoca – Alba Iulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova
– Brașov – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava
– Galați – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava
– Galați – Brăila – Făurei – Fetești – Constanța (Mangalia)
– Mangalia – Constanța – Fetești – Brăila – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava
– Giurgiu – București – Călărași – Ciulnița
Contextul achiziției și contractele
Autoritatea pentru Reformă Feroviară a desemnat în septembrie 2023 compania PESA din Polonia câștigătoare a licitației pentru cele 20 rame electrice și serviciile de mentenanță pe o perioadă de 15 ani. Contractul pentru achiziție a fost semnat în decembrie 2023.
Extindere: alte rame electrice comandate
În mai 2025, ARF a anunțat că România va mai achiziționa încă nouă rame electrice de lung parcurs de la PESA, pe lângă cele 20 deja contractate. Fiecare tren are trei vagoane și atinge o viteză maximă de 160 km/h.
Finanțare suplimentară
Cele 20 de rame electrice sunt finanțate prin PNRR, în timp ce cele nouă unități suplimentare urmează să fie decontate din Fondul pentru Modernizare.
O asemenea achiziție a fost formalizată prin semnarea unui contract în decembrie 2023 și și-a propus să modernizeze flota de trenuri destinate serviciilor de lung parcurs, intrând în utilizare pe rute strategice din țară.