Turnarea betonului pe primul tunel de autostradă din România, tronsonul Tigveni-Curtea de Argeș A1 FOTO VIDEO

0
23
s-a-turnat-betonul-pe-primul-tunel-de-autostrada-din-romania,-pe-tronsonul-tigveni-curtea-de-arges-din-a1-foto,-video-–-economica.net
S-a turnat betonul pe primul tunel de autostradă din România, pe tronsonul Tigveni-Curtea de Argeș din A1 FOTO, VIDEO – Economica.net

„Astăzi a fost finalizată turnarea betonului rutier în tunelul Curtea de Argeș aferent Secțiunii 4: Tigveni – Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu – Pitești, utilizând un ansamblu de trei utilaje speciale, importate din Germania. Reamintesc că am demarat această etapă acum două săptămâni cu primul fir al tunelului, tunelul Alina, iar în această săptămână, finalizarea fiind anunțată astăzi la prânz, s-a realizat și turnarea pentru cel de-al doilea fir, tunelul Daniela,” a precizat sâmbătă, pe pagina sa de LinkedIn, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu.

“Structura rutieră a fost realizată prin turnare continuă, cu ajutorul celor trei utilaje speciale, care au executat succesiv operațiunile necesare, și anume:

Primul utilaj:

  • -așterne un strat de 18 cm de beton
  • -vibrează pentru a asigura o compactare optimă
  • -nivelază la cota stabilită
  • -armează stratul de beton în zona rosturilor de lucru

Al doilea utilaj:

  • -așterne un strat de 7 cm de beton
  • -vibrează stratul aplicat
  • -nivelază pentru cota finală a circulației în tunel

Al treilea utilaj:

  • -realizează striațiile care asigură o suprafață aderentă
  • -pulverizează o soluție impermeabilizantă pe suprafața betonului turnat, prevenind evaporația rapidă a apei

Ansamblul de utilaje a permis turnarea în jur de 700 de metri cubi de beton zilnic,” a explicat Scrioșteanu.

“Lucrările ulterioare la cele două fire de tunel includ instalarea echipamentelor, finisajele și conectarea acestora la corpul principal al autostrăzii. Procesele de construcție ale celor două tuneluri se desfășoară simultan, nonstop, 24 de ore pe zi, șapte zile pe săptămână. În șantier sunt mobilizate peste 550 de persoane și circa 200 de utilaje și echipamente de construcție. Progresul fizic al lucrărilor, inițiate în vara anului 2023, este mai avansat decât graficul și termenul de finalizare, estimat pentru 2027. De asemenea, constructorul are posibilitatea de a permite circulația pe lotul respectiv chiar din vara anului următor (august),” a menționat Scrioșteanu.

Contractul pentru Lotul 4 Curtea de Argeș – Tigveni, al Autostrăzii Sibiu-Pitești, a fost semnat cu compania austriacă PORR în noiembrie 2021, iar lucrările au început în primăvara anului 2023. Valoarea contractului, de 1,54 miliarde de lei (fără TVA), beneficiază de finanțare prin Programul Operațional Transport 2021-2027 al Uniunii Europene.

Termenul contractual de finalizare pentru acest segment de 9,86 km este stabilit pentru anul 2027.

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.