**Finalizarea ultimilor 46 de kilometri din A7 Focșani – Bacău estimată pentru primăvară – vară**
Ultimii 46 de kilometri ai secțiunii Focșani – Bacău a autostrăzii A7, parte a proiectului Autostrada Moldovei, se preconizează să fie finalizați în perioada primăvară – vară a acestui an. Astfel, această ultimă etapă a construcției urmează să fie redată circulației în următoarele luni.
Stadiul construcției și ultimele lucrări
Imaginile postate pe YouTube de Ovidiu Imbrea arată un viaduct imens ridicat peste zona mlaștinoasă și calea ferată de la Cleja. Aceasta reprezintă o fază avansată a construcției, în contextul în care unii pasionați și specialiști consideră această etapă ca fiind ultima redută a proiectului.
Autorul imaginilor menționează că UMB, compania responsabilă pentru construcție, mai are de construit un viaduct la Nicolae Bălcescu, însă acesta este mai mic comparativ cu cel de la Cleja. Varianta finalizării acestor lucrări ar permite redeschiderea unei părți importante a traseului pentru trafic.
Estimările finalizării și stadiul proiectului
Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, a declarat în februarie că pe acest ultim segment de autostradă se lucrează la relocarea ultimei linii de utilități, o linie de 200 kV în zona Cleja.
Informațiile indică faptul că cei 46 de kilometri vor fi finalizați în următoarele luni, în condițiile în care toate activitățile de construcție sunt prognozate să se finalizeze în primăvară – vară.
Progresul general al proiectului Autostrada Moldovei
Constructorul principal, grupul UMB controlat de Dorinel Umbrărescu, va avea finalizați aproximativ 124 de kilometri din întreaga secțiune a Autostrăzii Moldovei până la sfârșitul anului. Aceasta include și secțiunea Focșani – Bacău, unde s-a înregistrat avansul cel mai important în ultimele luni.
Executantul a finalizat toate segmentele de construcție anterioare, iar ultimele faze sunt dedicate finalizării infrastructurii rutiere în zona de mal și relocare a utilităților. Este previzibil ca circulația pe traseu să fie liberalizată complet în perioada indicată.
**Lucrările de relocare a utilităților și impactul asupra finalizării**
Una dintre ultimele activități în derulare este relocarea liniei de 200 kV din zona Cleja, în contextul în care toate celelalte utilități au fost mutate sau ajustate pentru a permite finalizarea construcției autostrăzii.
Pe parcursul acestei perioade, echipele de constructori se concentrează pe suprafețele de podeț, stații de asfalt și ultimele loturi de structuri din beton armat, pentru a asigura o circulație sigură și rapidă odată finalizat proiectul.
**Perspective și estimări finale**
Planurile oficiale indică faptul că, odată cu finalizarea celor 46 de km rămași, întregul lot Focșani – Bacău va fi gata pentru trafic în primele luni ale anului. Aceasta va completează și ultima etapă a construcției autostrăzii, contribuind la conectivitatea regională și la reducerea timpilor de deplasare în Moldova.
Constructia acestui segment reprezintă o componentă esențială în demonstrarea angajamentului pentru finalizarea Intențiile de infrastructură rutieră adoptate de autoritățile române pentru îmbunătățirea rețelei de autostrăzi.