Transportul public din București urmează să fie supus unor reforme majore, după discuțiile purtate între consilierii generali USR și specialiști din domeniu. În ultimele luni, au fost analizate disfuncționalitățile sistemului și au fost stabilite șase direcții strategice pentru îmbunătățire, având ca scop creșterea atractivității și eficienței serviciului de transport în Capitală.
Inițiative pentru reducerea utilizării autoturismelor
Primul proiect pilot prevede introducerea zilei „Green Friday,” un program în care transportul public devine gratuit în fiecare vineri. Măsura urmărește reducerea numărului de autovehicule personale în trafic și încurajarea utilizării serviciului de transport public.
Investiții în infrastructură
Propunerile includ extinderea benzilor dedicate, reabilitarea liniilor de tramvai și dezvoltarea rețelei în zonele noi ale orașului. Reorganizarea traseelor existente este, de asemenea, o prioritate, pentru a asigura o vitează comercială mai bună. Conform sursei, fără investiții în infrastructură, viteza de circulație, care în anumite zone scade sub 15 km/h, nu poate fi îmbunătățită, indiferent de dotarea cu vehicule noi.
Reorganizarea instituțiilor de management
USR București propune ca TPBI să devină autoritatea unică pentru planificare, reglementare și ticketing, în timp ce STB să rămână doar ca operator. Aceasta are scopul de a elimina suprapunerile instituționale și de a eficientiza managementul sistemului de transport.
Reducerea poluării
Până în 2035, se intenționează eliminarea autobuzelor diesel din flota STB. Un calendar precis va ghida tranziția către un transport public nepoluant, conform strategiei propuse.
Digitalizare și monitorizare
Se planifică implementarea unui sistem modern de monitorizare bazat pe date în timp real, privind fluxul de călători, costurile și respectarea orarului de funcționare. Propune, de asemenea, deschiderea acestor date către public, pentru a crește transparența și eficiența gestionării.
Modernizarea sectorului turistic
Linia turistică „București City Tour” va fi relansată și digitalizată, integrând bilete digitale. Totodată, se urmărește extinderea accesului la transportul de suprafață și la obiective culturale gestionate de municipalitate, pentru a stimula turismul și a facilita vizitatorilor experiența în oraș.
Reacții și perspective
Lucian Judele, administratorul public al Capitalei, a declarat că, după un proiect pilot, se speră ca tot mai mulți bucureșteni să opteze pentru transportul în comun zilnic, nu doar vinerea. El a specificat că măsurile, combinate cu investițiile și modernizarea flotei, pot face din acest serviciu prima opțiune pentru navetiști, contribuind la reducerea poluării urbane și la eficiența transportului public din București.