Volvo a prezentat modelul EX60, un SUV electric poziționat între EX40 și EX90, conceput pentru a răspunde cerințelor actuale ale pieței: autonomie extinsă, încărcare rapidă și tehnologie avansată, fără creșterea dimensiunilor și a costurilor până la nivelul celor de top din gamă. Anul acesta, este anunțată și o variantă Cross Country, indicând intenția Volvo de a păstra ADN-ul de „vehicul pentru teren dificil” și în era electrică.
Încărcare rapidă, autonomie extinsă și variante cu baterii diferite
EX60 promite specificații care, în practică, modifică modul în care planifici traseele lungi. Volvo declară o autonomie suplimentară de până la 280 km în 10 minute de încărcare pe un încărcător de 400 kW, într-un sistem de 800V, facilitând sănătos continuitatea drumeției fără opriri îndelungate. În plus, fiecare dintre cele trei dimensiuni ale bateriilor poate fi reîncărcată de la 10% la 80% în mai puțin de 20 de minute, dacă este disponibilă infrastructura adecvată.
Gama de configurații include: P6 RWD cu baterie de 83 kWh și autonomie de până la 500 km, P10 AWD cu baterie de 95 kWh și până la 515 km, precum și P12 AWD cu baterie de 117 kWh și autonomie de până la 640 km. Volvo atenționează că dimensiunea roților poate influența semnificativ autonomia, fiind un aspect important de luat în considerare la comparațiile între variante. Pentru încărcarea la domiciliu, toate versiunile beneficiază de un încărcător AC de 19,2 kW, ideal pentru reducerea timpului de încărcare peste noapte, dacă instalația electrică este compatibilă.
Volvo EX60 2026 – partea frontală
Tehnologie avansată, port NACS și o variantă Cross Country care nu este doar pentru imagine
Pentru piața din SUA, EX60 va fi primul Volvo echipat standard cu port NACS, adică mufă folosită de rețeaua Tesla, în timp ce alte modele pot folosi adaptoare. Această mișcare pragmatică răspunde nevoii de acces la o rețea mai densă de puncte de încărcare, fiind esențială pentru utilizarea combinată urban și pe distanțe lungi.
Interiorul îmbină estetica minimalista nordică cu tehnologii avansate: platforma NVIDIA DRIVE AGX Orin, procesor Qualcomm 8255 și integrare Google Gemini pentru comenzi vocale naturale. Volvo susține că sistemul de infotainment este „fără întârzieri”, iar experiența zilnică include navigație, camera de 360 de grade și sistemele de asistență. În plus, compania afirmă că amprenta de carbon a modelului EX60 este comparabilă cu cea a modelului EX30, datorită bateriilor cu densitate energetică superioară și tehnologiei de producție megacasting, simplificând fabricația.
De asemenea, apariția modelului EX60 Cross Country reprezintă o abordare diferențiată: gardă la sol crescută cu 20 mm, suspensie pneumatică ajustabilă, ecartament mărit, elemente de protecție negre pe aripi și un scut metalic ranforsat față-spate. Scopul nu este să fie un off-roader hardcore, ci o electrică pregătită pentru condiții off-road ușoare, inclusiv pentru terenul accidentat sau drumul prost spre cabană. Varianta Cross Country va fi disponibilă în două configurații (P10 AWD și P12 AWD), cu autonomie mai mare în cazul celui din urmă.
În ceea ce privește prețurile, Volvo indică un model EX60 „echipat complet” la circa 60.000 de dolari, incluzând dotări precum sistem audio Bose cu 21 de difuzoare, ecran OLED curbat de 15 inci, plafon panoramic, cameră 360°, Pilot Assist și climatizare multi-zone, în funcție de versiune. Producția va începe în aprilie pentru modelele P6 și P10, cu livrări programate din vară, în timp ce varianta P12 va fi disponibilă ulterior.
Volvo EX60 2026 – interior