Volvo XC40 și XC60 sunt asociate aproape instinctiv cu ideea de siguranță, însă această reputație vine la pachet cu o gamă complexă de sisteme ADAS, care, în anumite situații, pot surprinde conducătorii auto. Frânarea automată aparent „din senin”, avertismentele persistente de coliziune sau corecțiile de direcție pot crea impresia că vehiculul „se conduce singur” și ia decizii în locul șoferului. În realitate, toate aceste funcții sunt configurabile, iar prin utilizarea meniurilor, poți ajusta sensibilitatea sau chiar dezactiva temporar anumite setări.
În cazul modelelor XC40 și XC60, principiul de bază este același: sistemele esențiale de siguranță nu pot fi eliminate complet, dar poți controla modul și momentul în care intervin. De exemplu, avertizarea de coliziune și funcția de evitare a impactului au multiple niveluri de sensibilitate, în timp ce funcțiile de frânare automată pentru mers în spate sau în trafic transversal pot fi oprite din meniul „Asistență șofer”. Scopul nu este de a face vehiculul „oarbă”, ci de a găsi echilibrul optim între protecție și confort, în funcție de stilul de condus și mediul rutier predominant.
Motivul pentru care frânează automat și modul de identificare a sistemului activ
Cea mai comună situație este frânarea automată atunci când te apropii prea rapid de un autovehicul, pieton sau biciclist. Sistemul de avertizare de coliziune de la XC60, de exemplu, dispune de trei niveluri de distanță: Long, Normal și Short. Setarea Long oferă avertismente mai timpurii și poate părea „panicardă” în mediul urban, unde distanțele sunt mici. Dacă întâmpini frecvent alerte deranjante, Volvo recomandă să testezi prima dată nivelul Long, iar dacă acesta este prea intruziv, să treci la Normal. Level-ul Short este destinat situațiilor speciale, precum condusul foarte dinamic, nu pentru uzul zilnic în oraș.
La XC40 și XC40 Recharge, funcțiile precum Collision Avoidance Assistance, Rear Auto Brake și Cross Traffic Alert pot interveni prin avertismente sonore și vizuale, precum și prin frânare automată. În panoul de bord, vei primi de obicei un mesaj indicând sistemul activat: avertizare de coliziune frontală, frânare automată în mers înapoi, sistem de detectare trafic transversal din spate. Dacă observi că vehiculul frânează „fără motiv”, verifică contextul: ieșeai cu spatele din parcare, trecea cineva pe lângă tine sau te apropiaseră de o bordură sau obstacol. În multe cazuri, sistemul percepe situații pe care șoferul le observă abia în ultimul moment.
Setarea precisă a funcțiilor ADAS la XC40 și XC60
La modelele cu display mare vertical și meniul „My Car”, pașii de configurare sunt similari. Intră în secțiunea Settings sau Setări din partea de sus a ecranului central și caută meniul My Car. În funcție de anul de fabricație și versiunea software, vei găsi opțiuni precum Driver Support Systems, Parking Brake and Suspension sau denumiri similare. În această zonă, poți ajusta distanța de avertizare pentru coliziune, activa sau dezactiva temporar alarmele sonore, modifica Lane Keeping Aid și selecta sau deselecta funcții precum Rear Auto Brake și Cross Traffic Alert.
Este esențial să știi că unele sisteme se reactivează automat după repornirea mașinii sau după un anumit interval pentru a respecta legislația de siguranță. De exemplu, poți dezactiva avertizarea de coliziune din meniul „My Car”, însă vehiculul îți poate reaminti periodic despre această alegere. Chiar și în cazul dezactivării alarmei vizuale și sonore, anumite funcții de frânare de urgență pot rămâne active pentru prevenirea coliziunilor grave.
Practic, cea mai recomandată metodă este să ajustezi sistemele în mod progresiv: stabilizează sensibilitatea avertizărilor dacă acestea te deranjează în trafic urban, reglează intensitatea corecțiilor de direcție cu Lane Keeping Aid și familiarizează-te cu simbolurile afișate pe bord. Realizează testări controlate într-o parcare goală pentru a observa reacțiile vehiculului la obstacole, ceea ce îți va oferi încredere în funcționarea sistemelor și va reduce surprizele legate de frânarea automată neașteptată.